另外，經歷上年大規模退稅、理財產品大規模贖回等特殊因素推高M_2增速后，今年該指標有望走出溫和回落勢頭。關于通脹，張麗云認為，相比去年三季度報告，央行對通脹的擔憂有所降溫，整體表述更為溫和，其對貨幣政策的約束也進一步減弱，貨幣政策的“錨”仍然是實體經濟。對于國內通脹，從短期來看，通脹壓力總體可控，主要原因在于當前我國經濟還處槽鋼于恢復發展過程中，有效需求不足仍是主要矛盾，產業鏈、供應鏈運轉通暢，PPI漲槽鋼幅預計將總體維持低位。從中長期來看，物價水平具備保持基本穩定的有利條件，我國經濟供需大體平衡，貨幣政策保持穩健，居民通脹預期平穩?！翱傮w來看，2023年全年實質性槽鋼通脹壓力預計可控。”張麗云表示，在“以內為主、內外均衡”的基調下，國內外通脹形勢均難以對貨幣政策形成明顯制約?！秷蟾妗诽岢觯A計通脹水平總體保持溫和，也要警槽鋼惕未來通脹反彈壓力。2022年我國CPI同比上漲2.0％，PPI漲幅逐季下行，全年同比上漲4.1％。

數據顯示，2022年，全國交通運輸固定資產投資完成3.8萬億元，同比增長6％，再創歷史新高。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元，同比基本持平；公路完成固定資產投資2.9萬億元，同比增長9.7％；水路完成固定資產投資1679億元，鍍鋅槽鋼同比增長10.9％；民航完成固定資產投資超過1200億元，同比基本持平。李小鵬透露，下一步交通運輸部將制定實施加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年），重點工作包括鍍鋅槽鋼：加強現代化基礎設施建設，優化布局、優化結構、優化功能，做好系統集成；運輸服務質量，努力做到人享其行、物暢其流；服務好鄉村振興和區域協調發展，推動城鄉交通運輸一體化發展；深化交通科技創新驅動，推動數字化、智能化和網聯化；推動交通運輸綠色低碳轉型，優化調整結構，推動清潔低碳發展等。