拋丸技術在橋面鋪裝中的應用
在橋面水泥混凝土施工中,由于振搗提衆以及抹面收裝、拉毛等工藝,會在水泥混凝土表面形成厚薄不均的富集細集料的水泥砂衆浮楽層或菜條,其通常強度較低。嚴重影響瀝青路面與水泥混凝土橋面的粘結性能。特別是在高溫及重載條件下,將迅速使浙青鋪裝層產生推移、擁包以及車轍等早期病害,縮短橋梁的使用壽命,并增加橋梁的養護費用。為此,需要釆取一定的技術手段對水泥混凝土橋面進行處理。
傳統的熱工鑿毛、拉毛及機械刻槽工藝效率低,而且無法徹底浮菜;跣刨工藝雖能解決浮楽問題,但跌創后容易造成混凝土表面松動破壞,并形成深淺不一的溝槽,不利于表面清掃。
路面拋丸機處理工藝能夠一次將混凝土表面的浮楽、雜質清理和千凈,重要的是在同時對混凝土表面進行了打毛處理,使其表面均勾粗糙,大大提高防水層和混凝土基層的點結強度。而且在這一過程中,拋丸處理工藝能夠充分暴露混凝土內部的裂紋等病害,以便提前釆取補救措施。

歐美 自20世紀70年代以來在混凝土橋面鋪裝中廣泛使用防水層，大大減少了混凝土橋梁因為滲水的原因而造成的損壞，延長橋梁的使用壽命。但隨著交通量的增加，同時出現了防水層和面層以及橋面黏結強度不足而產生推移的病害。在我國，混凝土橋梁也經常發生類似病害，以及由于滲水甚至造成的混凝土疏松、脫落，鋼筋銹蝕。造成以上病害的原因之一是因為混凝土面層的處理沒有能夠完全去除表面殘留物質，沒有保留一定的粗糙表面來保證防水層和橋面底層的黏結強度。灰塵分離到輸出箱內，鋼丸則重新進入拋丸器循環利用。拋丸深度0.1-3mm，可根據客戶要求， 自行調節工作深度。
一優點：產品使用材料優質，內襯擋板為錳合金鋼, 增厚型，使用耐久。

機場跑道拋丸機的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標線去除問題變得輕松簡單。除胎記（除橡膠）、去除標線、恢復及增加機場跑道表面粗糙度， 提高跑道的摩擦系數等都是路面拋丸機的處理范圍。 并且在處理過程中，游刃有余，路面拋丸工作進行的更是井然有序。拋丸機其關鍵技術是采用高速拋丸機實現在一臺設備上完成除膠、除標志線和大面積油污的功能。簡化了作業程序和使用維護工作量。機場跑道拋丸機設備根據需要處理的表面的不同，通過三個參數來控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和形狀；設備的行走速度；丸料的流量大小。以上三個參數互相配合，可以得到不同的處理效果，確保處理后表面的理想粗糙度。機場跑道除膠落地時飛機更平穩。