候車亭在城市基礎設施中發展為重要，伴隨著城市建設的同時，公交線路也在不斷完善和增多，所需的臺灣候車亭也在增加，今天我們來了解一下公交候車亭在制作的過程當中，對于表面的處理工藝都是怎樣的？ 金屬氟碳烤漆：臺灣候車亭金屬氟碳烤漆工藝流程為：去油--打磨--底漆（特種配方，高附著力）--石膏膩子--中途漆--修補--磨砂面漆二次。經1×1mm劃格試驗不剝落。金屬氟碳烤漆優點：金屬氟碳漆具有耐侯性、耐久性、金屬氟碳漆是一種，多用途，化學固化的氟碳共聚體為原料的雙組分常溫固化涂料，金屬氟碳漆具有出色的耐久性、保護性、裝飾性等優異性能。經戶外長期使用和人工加速老化試驗表明，金屬氟碳漆中氟碳樹脂分子連上的氟碳鍵能夠抵抗紫外線的降解作用，表現出極其優異的耐久性、耐紫外線及耐侯性，使金屬氟碳漆涂層長久完美如新，減少維修的要求。 高溫靜電噴塑：臺灣候車亭靜電噴塑工藝流程為：預處理（脫脂，除銹，磷化)→靜電噴塑→高溫固化（根據不同的粉末，要求溫度也不同，通常在160~210度之間）→出爐冷卻。高溫靜電噴塑優點：臺灣車候車亭外觀采用靜電噴塑技術，與傳統噴涂工藝相比，靜電噴塑技術具有明顯的優點，靜電噴塑無需稀料，在噴涂表面的環境污染的過程中，對人員害；涂層質量優，優異的視覺效果，附著力和機械強度涂層更耐磨，耐腐蝕性更高；無引物，施工簡單，技術難度低，普通工人可以輕松上手；成本也低于傳統噴漆工藝；在噴涂過程中也不會出現噴涂過程中的流動現象。

現在設置建設的臺灣候車亭，都設置了休息座椅，隨時隨地為出行的市民提供服務，但是這些看上去簡單的臺灣候車亭休息座椅，為了乘客坐上去感覺到非常的舒適，在設計安裝的時候還是有很多注意事項的。 在市民選擇公交出行的時候，臺灣候車亭是庇護人們出行的公共交通設施，可以讓人們在候車的時候，避免了戶外惡劣天氣的影響，給人們的出行增加滿滿的幸福感，我們在不同的地方都可以見到臺灣候車亭的身影，對于具體的臺灣候車亭尺寸，也是有不同的要求的，臺灣候車亭在制作的時候，要結合安裝地點的預留空間，站點的客流量，道路的符合度等因素，這樣制作出來的臺灣候車亭不能很好的發揮其效果，還對資源造成浪費。在一些交通樞紐比較豐富的地區，客流量相對較大，運營車輛也多，道路也更加的寬敞，所以，這些地方的臺灣候車亭尺寸一般都是非常大的，這樣才能滿足使用需要。但是呢，有的站點客流量并不是很多，道路也沒那么寬敞，所以，再設置寬大尺寸的臺灣候車亭顯然就是不切合實際的，雖然在尺寸上不需要設置太大的，但是在款式和功能上也不能馬虎，臺灣候車亭的使用壽命不是三幾個月的，所以要以長遠的目標來設計臺灣候車亭，這樣才是性價比和資源利用率 的選擇。