鋼鐵是現代社會的重要支柱,是各行各業賴以生存和發展的重要基礎. 鋼鐵從生成之時起就有返回其先前存在狀態的傾向,即我們通常所說的生銹.鋼鐵生銹會使鋼鐵構件的力學性能喪失,從而導致失效. 鋼鐵生銹是一種點電化學腐蝕的過程,是一種在電解質存在的條件下發生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無處不在,無時不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發明了許多行之有效的保護方法. 出現早、同城應用普遍的是彩涂層保護鋼鐵構件,使其免遭外界物質的破壞.保護鋼鐵構件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長期有效地保護好鋼鐵構件的首要,就是涂層與鋼鐵構件基體之間結合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機械、同城再的施工人員也沅法保證涂層對鋼構件的長期保護. 涂層與鋼鐵構件基體牢固要有兩個基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據資料介紹與實踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當于３個氧原子直徑之和）之內時才能牢固的結合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個定論,要想獲得涂層對鋼鐵構件的保護,對鋼鐵構件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個:一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質,盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴大工件表面實際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結合力（附著力）. 要達到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質的清理方面有效.以磨料為清理介質的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉的葉輪將磨料通過離心力拋向工件表面,達到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發明的. 在中國這種噴丸清理（噴砂）技術已經開始普及并且得到很好的運用

噴砂加工是防腐處理中一道重要的工序,我們天天講防止腐蝕的重要性,但是什么是腐蝕呢? 所謂腐蝕,是指金屬（鋼鐵、附近鋁、附近鎂,鋅等金屬材料）、附近混凝土、附近木材等物體受周圍環境介質的化學作或電化學作用而損壞的現象.研究腐蝕的主要對象是金屬,其中以鋼鐵的腐 蝕為重要,因為它是大量應用的材料,而且極易腐蝕. 鋼鐵、附近鋁、附近鎂,鋅等金屬材料,從熱力學角度看都有傾向恢復至其原始合合物的狀態.因為將礦石(金屬的原始化合物)冶煉成金屬需要消耗大量的能量,此能量潛存于金屬中,它們隨時隨地可恢復至原始自然的化合態而釋放出能量,此過程是化學熱力學上的自發過程,即腐蝕現象.所以說礦石類化合物是穩定態的,而金屬(鋼鐵、附近鋁、附近鎂等)是非穩定態的.但鋼鐵有強度、附近延伸性、附近導熱性、附近導電性等金屬特性,還可制成許多合金.人們利用鋼鐵及其合金、附近鋁、附近鎂等的特性建設了今天的文明.所以保護鋼鐵等金屬,使存在于非穩定態的金屬正常發揮功效,阻緩金屬轉化為化合態（銹蝕）,延長金屬制品的使用壽命,是防治腐蝕工作的一項重要任務.防治腐蝕的作用不僅限于節約鋼鐵等金屬材料本身,由金屬材料制成的產品制件,其價值遠遠超過所用金屬材料本身,一旦這些產品制件因腐蝕而報廢,就會造成巨大的經濟損失.為了減少腐蝕造成的損失,人們采取了許多的措施,但至今為止仍以有機涂層為有效、附近經濟、附近應用普遍的方法. 為達到有效的涂層效果,所以我需要做好表面處理工作,噴砂加工是一種物理的處理方法,任何的化學處理方法是無法和物理方法相比的