三級港口和航道工程資質標準及程序

三級港口和航道工程資質規范：

  1、公司財產

  資產總額4000萬元之上。

  2、公司關鍵工作人員

  (1)海港與航線工程類專業一級注冊建筑師不少于4人。

  (2)項目負責人具備五年之上從業施工工藝管理方面親身經歷，且具備海港與航線工程類專業初級之上技術職稱或海港與航線工程類專業一級注冊建筑師職業資格考試;工程項目編碼序列初級之上技術職稱工作人員不少于8人。

  (3)擁有崗位的施工工地技術人員不少于10人，且質量員、專職員等工作人員齊備。

  (4)經考評或學習培訓達標的中級工之上技術工人(含工程施工水手)不少于20人。

  (5)項目負責人(或注冊建筑師)主持人進行本類型資質二級之上規范規定的工程項目銷售業績不少于2項。

  3、技術設備

  具備以下3項中的2項工程施工工業設備：

  (1)打樁船;

  (2)起重船;

  (3)2立方之上斗容挖泥船。

  三級港口和航道工程資質申請程序流程：

  1.建筑工程施工公司領到工商局企業營業執照;

  2.公司以法定代表人的委托人向縣區基本建設行政部門主管機構明確提出申請書，縣區基本建設行政部門主管機構愿意之后匯報給市住宅和城鄉建設局;

  3.市住宅和城鄉建設局對公司的申請開展審批，假如滿足條件就下達準許建議;

  4.申請公司依照屬地的標準向所屬縣區建筑行業管理方法單位遞交資質申請原材料正本和影印件，縣區建筑行業管理方法單位評審達標匯報市建管處工程施工科;

  5.工程施工科對資質申請原材料開展審批，對歸屬于地市級審批范疇的資質開展公示公告，對歸屬于省部級審批范疇的資質將資質申請原材料匯報給省建管局;

  6.歸屬于地市級審批范疇的資質公示公告進行后情況屬實的給予審批并報省建管局備案，公司在資質審批后到市住建局工程項目科申請注冊建造師手續，領到注冊建筑師資格后再領到企業資質;

  7.歸屬于省部級審批范疇的資質，公司在資質審批之后，到市住建局工程項目科申請注冊建造師手續，領到注冊建筑師資格后再領到企業資質。

工程總承包單位應當具備什么資質?是否可以分包?

 什么項目適宜采用工程承包方式?

  工程總承包方式是一種工程建設組織實施方式，承包單位按照與建設單位簽訂的合同，對工程設計、采購、施工等階段實行總承包，并對工程質量、、工期和造價等負責。

  建設單位是決定是否采用工程總承包的主體，但對具體什么建設項目適宜采用工程總承包方式。管理辦法只給出一個建設內容明確，技術方案成熟的原則，并未給出明確的要求。

  目的是給予建設單位較大的自由度，釋放更大的政策紅利，令工程總承包活動市場化良性發展。

  除依法必須招標項目外，建設方也可以直接發包，確定總承包單位。

工程總承包單位應當具備什么資質?

  《工程總承包管理辦法》第十條明確了工程總承包單位應當具備什么資質?

  應當同時具有與工程規模相適應的工程設計資質和施工資質，或者由具有相應資質的設計單位和施工單位組成聯合體。

  但同時第十二條也給出了設計企業獲取施工資質和施工企業獲取設計資質提供了便利途徑，反映出管理部門既明確聯合體投標的法律地位 ，又嚴控項目質量和強化責任歸一性的意圖。回歸工程總承包明確責任制的初衷，也便于建設單位統一管理。

  工程總承包項目可否分包?如何分包?

  《工程總承包管理辦法》第二十一條明確總承包單位可以直接發包，無需招標。但針對以暫估價形式確定在總包合同里的工程、貨物、服務進行分包時，如果分包內容達到了發改委16號令的依法必須招標標準時，分包也應當依法進行招標。

  不過小編認為以招標來的總承包也不能違反《招標投標法》對分包只能將中標項目的非主體、非關鍵性工作分包出去，即不得把工程主體部分的設計和主體結構的施工分包給其他單位。

  至于如何判斷何為設計、施工的主體部分，還有待相關部門甚至司法予以明確。

  工程總承包單位需要承擔多大的責任?

  如果中標稱為工程總承包單位，根據《工程總承包管理辦法》意味著將承擔大量的責任。

  首先，總承包單位要為全部建設工程質量負責，包括分包部分，總包單位及其項目經理依法要承擔質量終身責任。

  其次，總包單位要對所承包工程的生產負總責，即便是分包單位不服從管理導致的事故，總包單位也不能免責。總包單位要依據總包合同對工期控制管理負責，確保工程按期竣工。

   ，總包單位還要簽署工程保修書，在保修期內承擔保修責任，并且不能以與分包單位之間的責任劃分而拒絕履行保修責任。