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不銹鋼復合管護欄欄桿是將薄壁奧氏體不銹鋼管，經高科技同步冷擠壓，從而均勻復合在鍍鋅鋼管或無縫鋼管外壁，使兩種金屬材料有機地融為一體，既能防腐蝕，保持腐蝕性介質的純度和暢通，又有足夠的抗外力沖擊強度和流體耐壓等級，經過權威部門嚴格測試，各項技術性能都達到了輸送流體用無縫不銹鋼管的標準。 在達到上述同樣使用價值的前提下，和純無縫不銹鋼管相比，碳素鋼內復不銹鋼復合管的價格呈幾倍甚至幾十倍的大幅度下降，是一種性價比突出的新型復合管材，在大力倡導節約型社會的今天，碳素鋼內覆不銹鋼復合管的開發，是我國新材料技術開發領域的一次重要突破。 將不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復合，不僅顯著改善普通鋼管的表面缺陷和實用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐蝕性和卓越美觀的華麗外表，使裝飾和負荷完美結合。
不銹鋼復合管護欄的制造注意以下幾點： 1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，材料計量誤差應按TB10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。 2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。模具的長度、寬度和高度大尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。 3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜。不銹鋼護欄由于不同材質、不同的造型、不同的顏色以及不同的樣式，選擇與周圍的環境相互協調的護欄設計，可以起到美化橋梁、美化環境的作用。
橋護欄是高速公路、鐵路兩側的防護欄桿，其作用是將失控車輛阻攔于地帶，防止發生二次事故。 不銹鋼復合管護欄要求具有一定的強度和剛度、一定的耐沖擊性能，還要有良好的視野誘導功能。因此對材料的要求較高： 1、鋼材應具有足夠的強度和韌性； 2、要有良好的抗沖擊性能； 3、表面要光滑平整，無氣泡等缺陷； 4、防腐層要均勻完整。 目前國內橋梁護欄網的生產主要有兩種：一種為熱浸鍍鋅后涂塑，另一種為冷鍍鋅后涂塑。 熱浸鍍鋅后的產品外觀漂亮、牢固不易生銹但成本較高且使用壽命較短；冷鍍鋁后的產品成本低壽命長但易氧化. 因此采用電鍍的方法來防銹效果。電鍍又分為掛具式和浸泡式兩種方式；掛具式又分為吊裝式和托盤式； 托盤式的優點是安裝方便只需將托架放入槽中固定即可使用； 但缺點是不美觀不牢固；易損壞。經過比較決定選用浸泡式電鍍的方式來進行生產。 復合型公路鋼波紋梁護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成。兩根立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板的中心位置。
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不銹鋼復合管護欄桿的安裝包括現場測量、放線、定位、預埋后置鐵板、埋件清理、欄桿安裝、密封打膠以及的清理等步驟，現場測量就是根據施工圖紙和現有的建筑好的陽臺，量出位置以及尺寸，根據軸線與標高作為依據進行放線工作，垂直度要求誤差在5毫米之間，基準點連線要求用卷尺測量后誤差在3毫米之間，檢查預埋件是不是符合欄桿安裝的需要，如果尺寸有偏差或者位置錯位要及時糾正，遺漏的要及時補放，符合要求后再清理表面的垃圾，保持現場干凈，為下一步操作打基礎，不銹鋼欄桿安裝后的密封工作很重要，那么不銹鋼欄桿安裝后密封工作怎樣完成呢? 不銹鋼欄桿安裝后密封工作是安裝的一道工序，密封工作做到了位，能夠讓整體美感更強，更堅固耐用，壽命也更長，安裝好的玻璃要打密封膠，打密封膠之前要將打膠的位置進行清理，干燥后開始打膠，這里千萬要清理干凈，要不會造成脫膠現象，打膠前貼美紋紙，然后打膠，膠縫要壓平壓光，不要有氣泡出現，要結實才能夠堅固，將美紋紙撕開就完成了。
