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鎮江做工程預算部門可能會對造價指標進行比較。如多層框架結構（不帶地下室）每平米為多少元。可有的時候，招標單位的建筑面積是按照測繪部門提供的數據，而預算的建筑面積的計算方法有的不能和其接軌，難免會產生誤差。那么，由此認為就提高了工程造價也是不妥的。建設單位不正常的舉動，增加鎮江做工程預算難度。鎮江做工程預算的根本目的是幫助建設單位節省建設費用，降低基建成本，提高投資效益。但基建結算鎮江做工程預算并不受所有建設單位的歡迎，因為有些建設單位的基建管理人員在工程項目實施過程中與施工單位逐漸產生經濟瓜葛，因而這些人思想上有顧慮，認為基建鎮江做工程預算核減額越大，說明自己工作中存在的問題越多，甚至出現施工單位都予以認可的核減，而建設單位反不認可的咄咄怪事。此外，建設單位打著“降低工程成本，節約建設資金”的旗號，肢解工程項目，將一個本應完整的單項工程肢解成若干子項發包給多個施工單位施工，除了要支付總承包單位服務費，增加工程成本外，有的還指定基建材料，指定材料供貨商，甚至干脆代施工單位采購建筑材料等。所有這些建設單位不正常的舉動，都增加了工程造價的鎮江做工程預算難度。你說的鎮江做工程預算的目的是幫助建設單位節省建設費用，我想你理解錯了！工程鎮江做工程預算目的是合理確定工程造價！你這么一說，難免會站到甲方的立場上，不是客觀地確定造價了。你說的那些怪事當然也存在，經濟瓜葛現象也時有發生，但是有的情況不是你所想的那樣，現在由于建設單位個別人的簽證意識不強，多是指揮施工單位做了活，但簽證沒做的現象也多得是。有的甲方口頭是同意了，但沒有落實到實處。鎮江做工程預算是按證據說話，施工單位由于沒有簽證只好同意你的核減，但這并不等于這個工序他沒做，甲方礙于原先口頭答應得事項，不認可你的核減也是可以理解的。

工程預算編制工作具體步驟如下：（1)準備資料。在編制預算之前，要準備好施工圖紙、施工方案或施工組織設計，圖紙會審記錄、工程預算定額、施工管理費和其他費用定額、材料、設備價格表、各種標準圖冊和有關技術經濟資料等編制施工圖預算所需的資料。（2）熟悉施工圖紙，了解施工現場。施工圖紙是編制預算的工作對象，也是基本依據。預算人員首先要認真閱讀和熟悉施工圖紙、將建筑施工圖，結構施工圖，給排水、暖通、電氣等各種專業施工圖相互對照，認真核對圖紙是否齊全，相互間是否有矛盾和錯誤，各分部尺寸之和是否等于總尺寸，各種構件的豎向位置是否與標高相符等。還要熟悉有關標準圖，構、配件圖集，設計變更和設計說明等，通過閱讀和熟悉圖紙，對擬編預算的工程建筑、結構、材料應用和設計意圖有一個總體的概念。（3)計算工程量。工程量的計算，是編制預算的基礎和重要內容，也是預算編制過程中為繁雜，而又十分細致的工作。鎮江做工程預算工程預結算計算程序及用系數計算的費用：1、安裝工程施工圖預算造價計算程序，以定額人工費為基數，依據各地的計算程序。2、用系數計算的費用（系數有子目系數和綜合系數兩種，這兩種系數計算的費用均是直接費的構成部分）鎮江做工程預算工程預算的內容：a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節主要內容基本一致。b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監控收費、通信、供電照明、綠化工程等內容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節中，尤其交通設施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。c)公路定額有隧道工程完整章節，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。d)公路定額因公路項目經常處于偏遠地區，交通不便，材料采買和運輸不易，故而編制材料采集及加工和材料運輸定額，是公路定額的特殊章節。

工程量的確定要依據施工圖和業主或建設單位簽發的公務通知單、設計部門的設計變更單。尤其對現場變更工程量的確認，嚴防只計增不計減，要把握住“在一般情況下，有增必有減”的原則，如果有增無減，就要查明原因。對野外偏僻的施工簽證，要有現場各級人員的簽認，否決“一言堂”簽證。嚴防利用分包工程項目之間交叉施工內容，多家分頭重復計算工程量和虛增變更簽證。一個總承包工程，往往由多家分包單位施工，有些分包單位利用兩個或幾個單位交叉施工，或利用分包工程結算項目較多，結算力量薄弱，不清楚現場施工情況，對現場變更簽證辨別力差等原因，分頭多計工程量和現場變更簽證，造成工程量計算重復疊加，騙取額外工程價款。分包工程材料費的鎮江做工程預算。對分包工程材料費的鎮江做工程預算，重點是對分包工程材料的使用情況和費用計算進行鎮江做工程預算。掌握分包工程材料使用情況。將分包單位領用的甲供材料數量與預算分析用量及施工圖紙設計量進行分析對比，嚴防甲供材料的超領和浪費，只有杜絕建筑材料的浪費，才能確保總承包方的經濟效益。材料費的計算要把好三關：“劃分界限關”――嚴格按規定劃分設備與材料。“價格關”――尤其是大宗材料和對造價影響較大的材料，要根據當地造價部門發布的材料指導價或通過市場調查、網上詢價等途徑，獲取材料的真實價格。“計算關”――審查材料費及運雜費計算的合理性和合規性。

參與合格分包單位的選擇。參與合格分包單位的選擇，重點關注選擇的合格分包單位是否經過資質預審和市場準入程序，是否將具有施工能力強、企業信譽好、管理水平高、機具設備優良、質量有保障的施工單位作為合格分包單位，承攬分包工程的施工。只有合格的分包單位，才能在保證工程質量和工期的前提下，服從總承包單位的統一協調管理，確保總承包工程的順利施工。參與分包工程的招標競價。參與分包工程招標競價時，內審應將分包工程“標段”劃分的合理性及分包工程合同價格的準確性作為鎮江做工程預算重點要素。分包工程“標段”劃分的合理性。基層單位進行分包工程“標段”劃分時，是否綜合考慮專業要求、管理要求和對總包工程影響及工作面銜接等因素，是否以主體單項工程的工作界面、以不同性質、區域的施工地段、以工作界面間互不影響進行“標段”劃分。合理的“標段”，不僅可以保證企業的經濟利益和分包工程鎮江做工程預算質量，而且有利于杜絕分包工程分包的暗箱操作。分包工程招投標前的現場調研。分包工程招標前內審人員必須進行分包工程的現場勘察和調研，察看分包工程施工地點的地形地貌，調查地材料價格及運距，了解當地企地關系。對分包工程進行詳細的深入了解，使分包工程竣工結算鎮江做工程預算快速。全程參與和監督分包工程合同價格的確定。對分包工程價格進行客觀公正、實事求是地復核和測算，使分包工程合同的標底價格、中標價格及簽約價格做到心中有數，遵照高質低價的原則，選擇出 分包方，以利于分包工程合同的順利簽訂。