熱軋與冷軋的區別1、外觀及表面質量：由于南通冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以南通冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）鋼材上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇南通冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒南通冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點繡。2、性能：一般情況下，熱板和南通冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然南通冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性鋼材能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了），南通冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看南通冷板退火的程度。但是不管怎么退火南通冷板強度是比熱板高的。3、成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是南通冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，南通冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。

16mn南通無縫鋼管的含合金總量<3%，含碳量為0.1%-0.25%，在合金鋼中屬于低合金南通無縫鋼管。但是因為其猛含量較高，主要應用在一些延伸性能大，抗壓性能強的領域，是一種低合金高強度的16mn低合金南通無縫鋼管。性能16mn低合金南通無縫鋼管的綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。外徑生產范圍從6至120mm壁厚從0.6至20mm內可根據客戶要求定制各尺寸和各形狀的16mn南通無縫鋼管。標準16mn低合金無縫鋼材采用GB8162《結構用南通無縫鋼管》，此標準適用于一般結構機械結構；GB8163《輸送流體用南通無縫鋼管》，此標準適用于輸送流體的一般南通無縫鋼管。

針對南通螺旋鋼管孔板組口質量超標的問題，應采取以下措施：盡量使用內部配套裝置。焊管組在焊管斷面分級方面做得很好。紫銅錘或銅墊圈錘的部分校正。當錯列口變形平緩時，應進行切削處理。南通螺旋鋼管鋼材的管理：在使用內部配套設備時，施工前必須對配套設備、壓縮機設備和管式機進行良好的檢查，使用時應根據操作規程靈活使用。在對方使用前，要仔細檢查對方使用的設備是否正常：在使用時，必須設置專門人員，按照標準動作指令指揮操作，以避免事故的發生。在施工中，如采用墊士墩或墊麻包袋裝稻殼墊高管線時，則墊層高度必須堅固牢固，以防止管道被滾動損壞；不要用凍土或石頭對南通螺旋鋼管進行緩沖。

南通方形管常用規格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產品廣泛應用于建筑工程、橋梁、鋼結構網架、車輛業、機械行業、石油設備、石化設備、核工業、船舶、市政工程、等各行業。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統作為固定軌道和枕木的零件，其質量的好壞關系著高速鐵路的問題。扣件系統中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產生的折疊、裂紋、熱方法不當及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。