爐條《經濟參考報》記者了解到，工信部今年將實施工業低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業碳達峰行動方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產量同比下降。

近期，環保部門加大對鋼鐵、焦化等多個重點行業的減排監督力度，山東、河北等地也加快推進這些行業產能淘汰和整合，同時嚴控新增產能。

企業已經行動起來。中國寶武提出，力爭2023年實現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年減碳30%，2050年實現碳中和。河鋼集團計劃2022年實現碳達峰，2050年實現碳中和。

興業證券研報表示，鋼鐵行業或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業將被淘汰，有實力的大型企業通過低碳創新，市場競爭力將進一步增強。

交通行業也是減污降碳關鍵領域之一。交通運輸部今年的重點任務之一就是加快運輸結構調整，制定交通運輸碳排放達峰行動方案。

從近期央行開展的逆回購利率來看，央行在去年3月30日下調7天逆回購利率20個基點至2.2%，之后便一直維持至今。對此，王有鑫認為，央行在連續小額逆回購操作的同時利率保持不變，除了穩定市場流動性外，更多具有信號意義。這有利于引導市場形成更加理性的預期，也有利于進一步完善貨幣總量調控方式，確保貨幣供應總量與社融規模增速基本與名義經濟增速匹配。生產爐條企業

另外，央行在《報告》中指出，在觀察市場利率時重點看市場主要利率指標(DR007)的加權平均利率水平，以及DR007在一段時期的平均值，而不是個別機構的成交利率或受短期因素擾動的時點值。從DR007來看，據全國銀行間同業拆借中心數據顯示，截至3月18日17時，DR007的加權利率為2.1818%。而據東方財富Choice數據顯示，DR007的5日均值為2.1839%，10日均值為2.0895%。可以發現，近期DR007一直維持在較為穩定的水平，低于7天逆回購利率。