土工格柵\抗裂貼 防裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場等。 主要性能 1、隔離作用。鋪放抗裂貼，將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。 2、加筋作用。抗裂貼具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應力，當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力。抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結構層的抗拉強度。 3、消能緩沖作用。抗裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了一彈性層，基層裂縫拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防滲作用。抗裂貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料性質不至于進一步惡化。抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。

土工格柵\抗裂貼 單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％—5％）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 單向拉伸土工格柵用途： 單經理 單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 土工格柵\抗裂貼 單向塑料土工格柵主要用途如下： 單經理 1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30％—50％的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36％； 7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 土工格柵\抗裂貼

土工格柵\抗裂貼 單向塑料土工格柵： 聚乙烯單向拉伸土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成。通過拉伸使得原來分布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態，充分提高了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。 聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。 該產品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墻或堤壩的承載力，延長使用壽命，減少占地面積，縮短工期，降低造價，減小維修費用。 單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％—5％）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 單向拉伸土工格柵用途： 單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 單向塑料土工格柵主要用途如下： 1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 2.可承受更大的交變載荷； 3.防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 4.使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30％—50％的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36％； 7.適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8.施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 土工格柵\抗裂貼