期貨方面：今日大宗商品黑色系下探反抽，大多數品種收出帶長下引線的十字星。公司可為用戶預訂各種規格的20G無縫管42CrMo無縫管、35CrMo無縫管，交貨及時，價格低，質量優。雙焦目前在60日均線處獲得支撐，今日窄幅震蕩波動相對較小，但是階梯式下跌模式依舊不變，仍然按照下跌中繼看待。公司是20G無縫鋼管、42CrMo無縫管、35CrMo無縫管供應商，在價格再創新高的背景下，供需仍會保持良好的態勢，如果市場沒有出現較明顯缺貨現象，價格持續拉升的壓力是巨大的，現貨價格受帶動也會比較明顯。鐵礦熱卷螺紋盤中有一波快速下探和迅速收復，多空爭奪較為激烈，今日總體仍然是震蕩態勢。根據市場運行規律大中陰后休整兩日第三個交易日產生短線變盤點，否則震蕩周期將會延長，所以夜盤和明天有看點。鄙人依舊認為這里向下的概率偏大，根據近一月多市場運行模式和技術指標情況，仍以偏空看待。截至收盤螺紋鋼主力合約1705收于3169元/噸，跌漲0.22%。熱卷主力合約1705報收3588元/噸，漲0.39%。焦煤主力合約1705收官1329元/噸，漲0.04%。焦炭主力合約1705收在1771元/噸，跌0.48%。鐵礦石主力合約1705報收于573元/噸，漲幅0.88%。

鋼管（Steel pipe）生產技術的發展開始于自行車制造業的興起、19 世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用無縫管的特點如下：不銹鋼無縫管極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見的氧化膜，使其成為是鈍態的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時與氧反應，或者是由于與其他含氧的環境接觸的結果。如果鈍化膜被破壞，不銹鋼無縫管就將繼續腐蝕下去。在很多情況下，鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞，腐蝕的作用在于形成細小的孔或凹坑，在材料表面產生無規律分布的小坑狀腐蝕。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。