金屬材料軟磁合金精選優質材料
更新時間:2025-06-01 19:44:28 ip歸屬地:常德,天氣:小雨,溫度:18-21 瀏覽次數:26 公司名稱:上海 秉爭實業(常德市分公司)
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質 | 高溫合金 |
牌號 | 見標題 |
產品 | 上海 |
品牌 | 秉爭 |
規格 | 現貨 |
可定制 | 是 |


GH99 эп693 高合金化的鎳基時效合金,有較高的熱強性,900℃以下可以長期使用,工作溫度可達1000℃,合金的組織,具有滿意的冷熱加工成型和焊接工藝性能。
GH105 Nimonic105 可制造發動機的高溫渦輪葉片,對振動、燃氣腐蝕、應力扭曲、彎曲等復雜應力的耐受能力好。
GH128 合金具有高的塑性,較高的持久蠕變強度以及良好的抗氧化性和沖壓、焊接性能。其綜合性能優越,可在950℃以下長期使用。
GH141 Rene41 合金在650~900范圍內,具有高的拉伸和持久蠕變強度和良好的抗氧化性能,
GH145 InconelX-750 合金在980℃以下具有良好的強度,良好的抗腐蝕和抗氧化性能,而且也有的低溫性能,成型性能也好,主要用作和工業燃氣輪機部件。
GH163 C263 合金在800℃以下使用時具有較高的屈服強度和蠕變強度,良好的冷熱疲勞性能,應變時效裂紋傾向性小。合金的塑性及冷熱加工成型性能、焊接性能好,在540~870溫度范圍內有極好的強度。用于發動機及燃氣輪機的筒、安裝邊及其他承力部件。
GH182 Hastelloy 合金在650~1040溫度范圍內具有好的高溫性,好的韌性和耐蝕性,其基本耐蝕性能與NS334相同
GH199 эп199 該合金具有較高的高溫強度,優良的抗氧化性能和一定的可焊性能,可在950℃下長期使用。
GH202 эп202 合金具有較高的強度和塑性,滿意的成型性能和焊接性能,以及良好的耐腐蝕抗氧化性能,合金在-253~850℃范圍內組織性能,是深冷和高溫條件使用的多用途合金。
GH220 эп220 高合金化、高性能的鎳基難變形合金
上海秉爭實業有限公司是一家是一個集冶煉、、生產高溫合金、高鎳合金、鎳合金、耐蝕合金、因科合金、蒙乃爾合金、無磁模具鋼及各種特種合金材料于一體的高新技術生產型企業。公司擁有先進的設備:1噸,2噸中頻熔煉爐;50kg,200kg,500kg三臺真空感應爐;中高處理電爐等設備。檢測設備包括:爐前直讀光譜儀,分光光度儀,化學分析實驗室、機械性能實驗室(內有試驗機、硬度試驗機)、金相實驗室、超聲波無損檢測等。產品有管材、棒材、板材、絲材、帶材、法蘭、鍛件和管件等。產品用于各種電爐制造,金屬產品熱處理設備、各大鋼廠、鋁廠、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、紡織、家用電器、電子電器、工業電器、食品機械、飛機制造、汽車制造、、等制造行業。
公司在國內常年進口經銷特種合金材料,正因為我們的專注,不管您是用于,石油管道,電廠脫磷脫硝,壓力容器等其他行業應用;不管您是出口歐洲,美洲,專用;不管您是Ped認證,AS9001認證,AE;我們總能應您所需,為您省去詢價之苦。
通過以上進行確認,并索取我公司報價單。在我公司產品鋼種規格范圍內,我公司會立即給您一個完整的報價單,在您的傳真文件或郵件上,請清晰地寫下公司名稱、聯系或。以便我公司回復聯系
1. 交貨狀態:鍛造、鑄態、退火態、固溶態、時效態;
2. 外觀狀態:黑皮態、車光態、磨光態、酸洗態;
3. 尺寸規格:公稱尺寸、公差范圍、定尺、不定尺、標準尺寸;
4. 質量標準:GJB/T、GB/T、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、其它;
5. 訂貨量;
6. 交貨期。
公司常年備現貨庫存,付款方式靈活。歡迎各界人士蒞臨參觀指導!!!
秉爭實業(常德市分公司)宗旨:誠信立足,創新致遠,以 銅合金質量求生存,以信譽求發展,贏得了各界用戶的好評,是目前理想的 銅合金產品。公司實力和 銅合金產品質量獲得業界的認可。秉爭實業(常德市分公司)歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料,具有優異的高溫強度,良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能,又被稱為“超合金,”主要應用于航空航天領域和能源領域。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料;并具有較高的高溫強度,良好的抗氧化和抗腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織,在各種溫度下具有良好的組織穩定性和使用可靠性。
基于上述性能特點,且高溫合金的合金化程度較高,又被稱為“超合金”,是廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分,高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃,對于在更高溫度下使用的耐熱部件,則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位,它廣泛地用來制造航空噴氣發動機、各種工業燃氣輪機熱端部件。
1、國際發展
從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰期間,為了滿足新型航空發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應活塞式航空發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外,美國還研制出Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發動機的燃燒室。以后,冶金學家為進一步提高合金的高溫強度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號的合金,如英國的“Nimonic”,美國的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發展出多種高溫合金,如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發展受到限制。
40年代,鐵基高溫合金也得到了發展,50年代出現A-286和Incoloy901等牌號,但因高溫穩定性較差,從60年代以來發展較慢。蘇聯于1950年前后開始生產“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金,后來生產“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產工藝制造出定向結晶葉片和粉末冶金渦 ,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應航空發動機渦輪進口溫度不斷提高的需要。
發展至今,國際市場每年高溫金屬合金消費量在30萬噸,廣泛應用于各個領域:過去多年,全球航天業對新能源飛機需求旺盛,目前空客與波音已有超萬架此類飛機等待交付。而精密機件公司是全球高溫合金復雜金屬零部件和產品制造的龍頭企業,也為航空航天、化學加工、石油和天然氣的冶煉以及污染的防治等行業提供所需的鎳鈷等高溫合金。精密機件公司就是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等軍工航天企業的指定零配件制造商 [1] 。
司太立合金的典型牌號有:Stellite1,Stellite4,Stellite6,Stellite8,Stellite12,Stellite20,Stellite31,Stellite100等。在我國,主要對司太立高溫合金研究比較深入和透徹。與其它高溫合金不同,司太立高溫合金不是由與基體牢固結合的有序沉淀相來強化,而是由已被固溶強化的奧氏體fcc基體和基體中分布少量碳化物組成。鑄造司太立高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417℃以下是密排六方(hcp)晶體結構,在更高溫度下轉變為fcc。為了避免司太立高溫合金在使用時發生這種轉變,實際上所有司太立合金由鎳合金化,以便在室溫到熔點溫度范圍內使組織穩定化。司太立合金具有平坦的斷裂應力-溫度關系,但在1000℃以上卻顯示出比其他高溫下具有優異的抗熱腐蝕性能,這可能是因為該合金含鉻量較高,這是這類合金的一個特征。
熱處理
司太立合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對鑄造工藝很敏感,為使鑄造司太立合金部件達到所要求的持久強度和熱疲勞性能,必須控制鑄造工藝參數。司太立合金需進行熱處理,主要是控制碳化物的析出。對鑄造司太立合金而言,首先進行高溫固溶處理,溫度通常為1150℃左右,使所有的一次碳化物,包括部分MC型碳化物溶入固溶體;然后再在870-980℃進行時效處理,使碳化物(常見的為M23C6)重新析出。