以下是:【盆式橡膠支座模數式橋梁伸縮縫客戶好評】的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 896/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7968 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 2 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | Q345B |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規格 | 0.8MN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | GPZ盆式橡膠支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 38Kg |
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產品顏色 | 灰色或紅色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 265*225*95 |
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適用領域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 盆式橡膠支座 |
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產品類型 | GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型 |
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豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
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固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉動性能 |
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單向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和單一方向滑移性能 |
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雙向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能 |
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盆式支座優點 | 能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉角要求。 |
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盆式支座用途 | 地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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風格 | 剛性抗震柔性減震結構(具有剛性抗震和柔性減震結構) |
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縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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橫向位移 | ±40mm、±3mm |
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支座轉動角度 | 0.02rad |
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摩擦系數 | 常溫是0.03;耐寒是0.06 |
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支座水平力 | 為支座設計承載力的20% |
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支座執行標準 | JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座) |
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支座材質 | Q345B、Q235B |
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適合場所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路 |
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【盆式橡膠支座模數式橋梁伸縮縫客戶好評】,瑞誠工程橡膠有限公司(雅安分公司)為您提供【盆式橡膠支座模數式橋梁伸縮縫客戶好評】產品案例,聯系人:劉經理,電話:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,發貨地:河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊。 四川省,雅安市 雅安市,別稱雨城,四川省地級市,位于四川盆地西緣、邛崍山東麓,東靠成都市、西連甘孜藏族自治州、南接涼山彝族自治州、北接阿壩藏族羌族自治州,屬四川盆地西緣山地,跨四川盆地和青藏高原兩大地形區,屬亞熱帶季風性濕潤氣候,全市總面積15046平方千米。截至2022年10月,全市轄2個市轄區、6個縣。截至2022年末,全市常住人口143.3萬人。
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盆式橡膠支座在荷載作用下的應力和變形,鐵道科學研究院與交通部公路規劃設計院對6個2MN實體支座進行廣抗壓試驗。該批支座為3個鋼板焊接支座座(1、2、3)和3個鑄鋼支座(4、5、6)。為模擬實際支座支承在隕凝土墩臺上的持點,試驗時在支座下面設置’一塊750 mm×750 mm×750mm的鋼筋混凝土墊塊。盆式橡膠支座上共貼47片電阻應變片。為引山盆底應變片接線,在支座與混凝土墊塊之間設30 mm厚的鋼墊板,在墊板中心相對角線上開有寬20 mm的十字槽。圖4—9為設計荷載2MN F鋼盆盆底應力分布圖。 鋼盆盆底中心4點處拉應力 ,平均為150 MPa。盆底中心應力較大是由J:盆底墊板開槽,造成支座中心局部脫中,支承條件改變引起局部匝力集中所致。實際支座使用時,銅盆底與支承混凝土積接觸,盆底應力勢必會大幅度減小。


GPZ(KZ)盆式橡膠支座性能 1、抗震盆式橡膠支座按豎向設計承載力:可分31級,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座設計承載力允許超載10%。 2、支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。 3、支座摩擦系數:單向活動抗震支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(- 25℃ ~+60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.06。 4、轉角 :KZ盆式橡膠支座轉動角度為0.02rad。 5、位移:單向活動抗震橡膠支座位移量,橫橋向為± 3mm。



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盆式橡膠支座施工關鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預埋、預留支座下的螺栓孔洞,密貼梁底鋼板和支座鋼板,固定在現澆箱梁的混疑土中,在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。 在預制梁方面,要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上,然后用高標好的水泥,砂漿或許環氧砂漿來灌注螺栓的預埋高度。 在現澆梁方面,要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的全體部分,公路維護時,當高標好的水泥砂漿或許環氧砂槳側七后再進行支座錨固螺栓的擰緊作業,同時在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整功能好的預埋鋼板,鋼板也要有很多的鋼筋數量來保證鋼板有滿足的強度。 在剝本方住工完畢或許現澆籠土梁有了規劃的強度后,拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時堅持墩項面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機械損害、污染的影響,施工時的支座要做到受力均勻。



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