高分子塑料逃生管材兩大連接方式：

用于公路隧道施工中的高分子聚乙烯逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。連接方式：鏈條連接.抱箍連接。#洛陽世瑞新材料科技有限公司#高品質，低成本，短交期.我們的承諾，不做不良品！

逃生管道生產廠家：

公司已通過質量管理體系和環境管理體系認證，采用先進的管理系統進行管理，產品質量具有可追溯性。產品除執行嚴格的出廠檢查外，并與客戶進行一系列溝通，公司采用優質的原料和先進的設備生產，嚴格進行管理控制，確保出廠產品合格！

隧道逃生管道已成為隧道中不可或缺的用品之一。該材質逃生管道已達到了 應用標準，高分子聚乙烯材質使管材的耐壓性能和抗沖擊強度更佳，應用范圍也更加廣泛，洛陽世瑞新材料科技有限公司生產的新型高逃生管道是由高分子 材質制成的管材，經過加工制成的高逃生管重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能長時間使用，符合各種隧道情況和工程的應用要求，廣泛應用于高速公路，市政建設，隧道等領域。逃生管道生產廠家 管道品牌質量保證

隧道工程施工逃生管道布設要求
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的鋼管，管節長度為15m，壁厚7mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2.隧道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 
3.隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插鋼管，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。 
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 
6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 
7.隧道施工中設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布設長度為100m。