網架鋼結構支座也叫網架抗震球型鋼支座KZQZ-1500KN-GD的技術參數：抗壓承載力：1500KN，抗拉承載男生：750KN，X向抗剪承載力250KN，Y向抗剪承載力：250KN，執行標準：GD/T32836-2016。

成品球形鉸接網架支座、網架抗震鋼結構支座、連廊成品網架支座、成品固定鉸支座、網架連廊屋頂滑動球形鉸支座，軸承內囤與中支架之間采用簡支梁形式的銷軸連接。軸承內、外圈的相對轉動實現支座的萬向轉角功能。此類支座中軸承內囤與銷軸有兩種配合形式：軸承內囤與銷軸之間采用間隙配合，軸承內囤兩側銷軸套有蝶形彈簧，其相對滑動實現較小位移和減震功能，蝶形彈簧在滑動中的形變起到減震阻尼的作用，銷軸水平徑向的位移是通過軸承座與球鉸滑移箱箱體之間的不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板之間的滑動實現，豎向位移是在豎向滑移箱內通過豎向滑移箱與球鉸滑移箱之間的不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板之間的相對滑動實現，此類支座的水平位移是在球鉸滑移箱內實現，可大大減小與主體結構的配合尺寸；軸承內圈與銷軸之間采用過盈配合設計要點：連廊結構材料選用原則 應選用高強、輕質、方便安裝的材料，一般考慮鋼結構。

衡水瑞誠工程橡膠公司始終堅持“崇尚誠為本，顧客需求至上，確保優質，追求持續改進"的質量方針和”產品一次交驗合格率達98%，產品出廠合格率達"的質量目標，堅持“一切為了顧客，為了顧客一切，賣產品帶服務”的經營方針，以質量求生存，以科技求發展，以管理求效益，將誠信作為企業的立業之本。

網架鋼結構支座設計要求：1)結構等級為優。結構重要性系數r=1.1。設計使用年限為50年。2)抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值0.05g。   

廠家網架鋼結構支座 雙向滑移球鉸支座 網架鋼結構球鉸支座 網架支座的技術性能： 1、可承受豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節；3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；4、可適應徑向、環向的位移要求；5、可適應任意方向的轉角要求、6、減震支座具有良好的減震性能；7、支座通過球面傳力，作用在上,下結構的反力比較均勻；8、支座不用橡膠承壓，使用壽命長。

 

連廊網架鋼結構支座的徑向位移量20mm-50mm，環向位移量60mm-100mm；以上技術要求均可根據客戶要求設計生產球鉸支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角。不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T、GB/T標準執行。彈簧限位滑動支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。彈簧限位滑動支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。彈簧限位滑動支座的受力部件均采用鋼件，在200年內沒有老化問題。彈簧限位滑動支座中采用PTEF制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區的應用。
彈簧限位滑動支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。彈簧限位滑動支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻。彈簧限位滑動支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。彈簧限位滑動支座高度低，對橋梁的結構設計有利。以上三種類型的力可用相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。彈性系數需按工程總體計算選用。