衡水瑞誠板式橡膠支座養護細則: 1)、板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。 2)、板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容： a：支座是否出現滑移及脫空現象； b：支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）； c：支座是否產生過大的壓縮變形；（ 壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度） d：支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度； e：支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f：對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。 3）、板式橡膠支座各部應保持完整、清潔。及時支座周圍的垃圾雜物，冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。

衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置 　　橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： 　　（1）上部結構是空間結構時，板式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； 　　（2）板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 　　（3）板式橡膠支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束； 　　（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座； 　　（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上； 　　（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上； 　　（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方； 　　（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度； 　　（9）連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。