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  對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮防撞護欄性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件防撞護欄，也可直接采用本規范規定的相應等級的防撞護欄。

  防撞護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于礦山、港口、旅游景區等特殊路段，其防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規范規定的5個防撞護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出防撞護欄碰撞條件的各個參數，再進行防撞護欄設計。

  防撞護欄在的應用已經歷了20余年的時間，通過長期的研究和實踐應用，在防撞護欄的結構形式、碰撞理論、設置原則、工程施工、維修養護等方面積累了豐富的經驗。防撞護欄作為重要的道路交通設施，應該進行正確、合理的設計，為城市道路交通起到積極的作用，實現防撞護欄的功能和目標。

橋梁護欄

橋梁護欄消息面，根據 公布的時間表，2013年12月的CPI數據將于今日公布，據慣例，去年全年平均增幅也將出爐。由于12月翹尾因素降為零，而食品價格漲幅平穩，多數機構和專家預計，CPI漲幅可能回落至2.5%。此外，公布2013年11月份占款新增數據顯示，去年11月口徑占款增加了近4000億元，增幅與前一月相比雖有回落，但數據顯示跨境資金流入的壓力仍在增加。

多數品種的鋼材價格已經創下幾年來新低；鋼價的階段性底部已經來臨，不出意外的話，近期市場將陸續出現抄底囤貨現象，鋼價或有小幅反彈的可能。據了解，上期所已經推出了螺紋鋼，加上大商所推出的鐵礦石、焦煤和焦炭，以及擬推出的熱軋卷板，鋼鐵產業鏈從原料到終端產品，各環節均設立了品種。

市場供需雙強格局的高景氣度將趨于轉弱。首先可以確定的是，不銹鋼復合管供給端邊際增長空間已經遠超市場預期，公布的4月粗鋼日產量高達283.4萬噸，環比增長9.4%，同比增長10.8%，創下歷史天量。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，5月份鋼鐵生產企業高爐開工率和產能利用率仍在攀升，表明鋼鐵行業供給局面將維持偏強。