不銹鋼復(fù)合板1）基層的焊接 焊接基層焊道不得觸及和熔化復(fù)材，先焊基材時(shí)，其焊道根部或表面應(yīng)距復(fù)合界面1-2mm。焊縫余高應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。視基材厚度、鋼種以及結(jié)構(gòu)等因素，必要時(shí)可采用適當(dāng)?shù)念A(yù)熱處理。 （2）過渡層的焊接 焊接過渡層時(shí)，要在保證熔合良好的前提下盡量減少基材金屬的熔入量降低熔合比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲以及較小的焊接線能量。過渡層的厚度應(yīng)不小于2mm。 （3）復(fù)層的焊接 在焊接復(fù)層時(shí)，要注意保護(hù)復(fù)層的表面，防止焊接飛濺物損傷復(fù)層表面，不得在復(fù)層表面隨意引弧、焊接卡蘭、吊環(huán)及臨時(shí)支架等。復(fù)層焊縫表面應(yīng)盡可能與層表面保持平整、光順。對接焊縫余高不大于15mm。 （四）焊后熱處理 1、退火處理：可以減小不銹復(fù)合鋼表面的殘余應(yīng)力，但是在不銹復(fù)合鋼中，焊接接頭的不銹鋼一側(cè)和碳鋼一側(cè)的物理化學(xué)和力學(xué)性能有很大差異，即奧氏體不銹鋼的線膨脹系數(shù)比碳鋼大得多，在退火后的冷卻過程中會產(chǎn)生熱應(yīng)力，所以退火并不能達(dá)到完全不銹鋼殘余拉伸應(yīng)力的預(yù)期效果。但在相當(dāng)高的溫度下退火時(shí)，由于焊縫金屬在常溫下的屈服應(yīng)力降低，使不銹鋼部分的殘余拉伸應(yīng)力有一定的降低。另外，退火可以基層部分的殘余應(yīng)力。

不銹鋼復(fù)合板韓國電池公司三星SDI發(fā)布了季度財(cái)務(wù)報(bào)告，收入超過4.04萬億韓元（32.1億美元），同比增長約36.7％；其營業(yè)利潤達(dá)到3,223億韓元，同比增長約142.0％；其凈利潤達(dá)到3,627億韓元，同比增長約141.8％。根據(jù)SDI的財(cái)務(wù)報(bào)告，其息稅折舊和攤銷前利潤率從2021年季度的14.5％穩(wěn)步上升到今年季度的16.6％。SDI營銷部門高級副總裁Michael Son說：“在電動汽車電池方面，第五代電池推動了銷售增長。由于季節(jié)性因素，儲能系統(tǒng)的銷售有所放緩，但利潤率較高的家庭和不間斷電源幫助了整體銷售。第六代電池的能量密度將比以前的電池高10％，所以充電時(shí)間將大大縮短。我們正在與一些汽車制造商談判，為他們計(jì)劃中的高性能電動汽車提供電池。”據(jù)估計(jì)，第六代電池的生產(chǎn)將在2024年開始。SDI一直在采取措施，以避免俄烏戰(zhàn)爭和由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈中斷所帶來的潛在負(fù)面影響。該公司還表示，通過金屬成本轉(zhuǎn)嫁合同增加了銷售收入。