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注漿管檢測過程中難處理的問題就是堵管，所謂的堵管就是管子不通了，碰到這種問題就得需要疏通管道，通管一般有以三種方法：用粗長鋼筋捅通注漿管，用高壓水沖洗清管，采用鉆機配小鉆頭進行掃孔。當堵塞嚴重無法通管時，必須遵循以處理原則：當為某橋的根樁時，必須進行鉆芯檢測，當為某橋的非根樁時，施工單位申報變更檢測方法．使用低應變反射波法或高應變動測法并經監理業主代表和質監負責人簽名后，于以實施；若某橋多次出現堵管問題，須適時進行鉆芯檢測。
混凝土節段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、同城地窖、附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。
海底隧道沉管預制中，注漿管每個標準沉管管節長長達180m左右，可由多達8個節段依次預制成型，每節段長達22.5m、寬達37.95m、本地高達11.4m，在沉管節段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶，主要設置在隧道沉管管節間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。
注漿管在施工過程中是與鋼筋籠進行綁定使用的，從成本、同城實踐成本、操作成本等因數綜合考慮，用注漿管來代替鋼筋應該不是比較理想的選擇，比較兩種一個實心、當地一個空心。鋼筋本身就是起穩定、支撐作用的，而注漿管的用途是作為超聲波檢測儀器探頭的通道。
注漿管的橫切面面積應該是遠大于鋼筋的，注漿管一般常見的直徑都在50mm以上，而一般鋼筋的直徑都在6-10mm之間，粗鋼筋直徑是大于22mm，不過關于鋼筋代換，是有相關設計文件要求的，其中就包括鋼筋代換后應滿足規定的鋼筋間距、同城錨固長度、小鋼筋直徑等構造要求。
嚴禁在非焊接區域引弧，地線位置適當、附近連接牢固，以避免電弧擦傷。焊接時應采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。
多層焊：多層焊時，層間熔渣必須干凈。多層焊時，應控制層間溫度，一般不得超過60℃。
焊縫：焊縫接頭應修磨，焊縫表面不得有熔渣、當地氣孔、當地咬邊、附近飛濺、裂紋、本地未熔合、附近未焊透等缺陷，焊縫與母材應圓滑過渡，不得低于母材。
矯形：注漿管的矯形，應避免采用火焰加熱方法，尤其不允許反復加熱同一區域。矯形時，盡量采用機械裝置，或用木錘(橡皮錘)或墊橡皮墊錘擊，禁止用鐵錘錘擊，以避免損傷注漿管。
