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球墨鑄鐵管螺旋管好廠家有擔當


離心球墨鑄鐵管為中國城鎮供水協會、中國城市燃氣協會產品。

球墨管技術應用:
球墨管是以鎂或稀土鎂結合金球化劑在澆注前加入鐵水中,使石墨球化,應力集中降低,使管材具有強度大、延伸率高、耐沖擊、耐腐蝕、密封性好等優點;內壁采用水泥砂漿襯里,改善了管道輸水環境、提高了供水能力、降低了能耗;管口采用柔性接口,且管材本身具有較大的延伸率(>10%),使管道的柔性較好,在埋地管道中能與管道周圍的土體共同工作,改善管道的受力狀態,從而提高了管網運行的可靠性。因此,目前我國供水行業通常采用球墨管作為主管材。

球墨鑄鐵管的設計要求

管道的埋設深度應根據冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下,埋設深度可在冰凍線以下0.2米處,并符合如下條件:當管徑大于100mm時,管頂小埋深為1.20米。

設計溝槽底寬一般為管外徑加0.5米,并根據土質狀況,確定開挖坡度(i),繪制溝槽剖視圖。

球墨鑄鐵管與其它管材一樣,均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系數),即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。球墨鑄鐵管與其它管材一樣,均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系數),即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。

球墨鑄鐵管的出現為我國供水事業提供了一種性能優良的新型管材。為了在工程中更好的應用球墨鑄鐵管,設計與施工人員應熟悉球墨鑄鐵管的特性,不斷地發現問題并加以解決,使設計更加合理、施工更加規范,使新型管材在供水工程中發揮更大的作用。

 


南恩物資有限公司(臨沂分公司)




多式聯運”提速

  “多式聯運”體系一直以來都是兩江片區發力的重點。

  據介紹,兩江新區將從推進建設多式聯運監管中心、發揮國際貿易“單一窗口”功能、完善通道間互聯互通等三個方面著手推進新區多式聯運體系建設。

  今年1月,中新(重慶)多式聯運示范基地奠基儀式在兩江新區魚復園區多式聯運基地舉行,標志著中新(重慶)互聯互通示范項目在物流領域取得又一項豐碩成果。該項目建成后,將為“一帶一路”建設和長江經濟帶發展服務。

  兩江新區管委會副主任楊立杰表示,下一步,兩江新區還將充分發揮“一帶一路”與長江經濟帶聯結點功能,依托重慶自貿試驗區和中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目,以及果園港、保稅港區等重要開放平臺,深入推進內陸開放高地建設,形成、多層次、寬領域的對外開放新格局。


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