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國內橋梁護欄鋼價開始演繹超跌反彈行情,上周五初現企穩跡象,本周一便迫不及待的上沖;現貨橋梁護欄市場商家借助期鋼的膽氣,一日多次拉漲,顯得肆無忌憚;部分品種鋼價一日漲幅超過60元/噸,建筑鋼材相對強于板材市場。在現有的條件下,鋼價反轉不易;上游供應高位壓力下,雖市場庫存壓力持續下滑,景觀護欄但依然明顯高于去年同期的鋼企庫存必然壓制鋼廠調價,從而影響市場;加上資本市場的不確定性左右期鋼,期鋼臉色難以捉摸,市場心態也就難穩,加上終端需求面的泥濘難解;成本上的進口礦雖在反彈,然鋼坯漲厚急跌也表現出對成材支撐的無力,在市場炒作得不到有效的成交跟進后,鋼價還有繼續下跌空間。
橋梁護欄的防撞性能:所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。受碰撞后的護欄變形程度:受碰撞后護欄的防撞護欄動態變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結構物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護欄需要更大的剛度,對鋼護欄材料也相應較高。
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