寧夏800KW發(fā)電機出租實力雄厚
<寧夏>維曼機電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電,確保發(fā)電機組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟的方案。
2.發(fā)電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進(jìn)口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機組租賃型號及用途:
發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發(fā)電機組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護,機組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
發(fā)電機組渦輪增壓器喘振 (1)故障現(xiàn)象 渦輪增壓器在某一轉(zhuǎn)速下工作時,壓氣機氣流流量受某些因素的影響而減少到一定程度,壓氣機中的氣流便會出現(xiàn)強烈的振蕩現(xiàn)象,引起其葉片振動,并在壓氣機進(jìn)口處出現(xiàn)喘息的噪聲,造成進(jìn)氣壓力明顯下降,此現(xiàn)象稱為壓氣機喘振。喘振會導(dǎo)致工作不平穩(wěn)、功率下降、排氣冒黑煙的現(xiàn)象。嚴(yán)重時會使壓氣機損壞。 (2)故障原因 1)進(jìn)氣堵塞。壓氣機喘振主要是由于進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞造成,如空氣弗列加濾清器濾芯嚴(yán)重阻塞、進(jìn)氣膠管嚴(yán)重老化吸扁、進(jìn)氣管內(nèi)油污太多阻塞等。由于堵塞,使渦輪增壓器在工作過程中向氣缸內(nèi)輸送的空氣量不足,空氣壓力產(chǎn)生較大的波動,從而造成壓氣機喘振。 壓氣機噴嘴環(huán)流通通道變形等也會導(dǎo)致喘振。 2)大氣溫度變化。設(shè)有中冷器的增壓柴油機在高溫環(huán)境下運行,或者設(shè)有中冷器的增壓柴油機在低溫下運行,器壓氣機都容易有發(fā)生喘振,這是因為大氣溫度變化使渦輪增壓器的運行線發(fā)生變化,不是渦輪增壓器本身有問題。 (3)排除方法 檢查空氣弗列加濾清器濾芯,用壓縮空氣吹掃或更換濾芯,并清洗進(jìn)氣通道或用干凈的毛巾擦拭管道內(nèi)壁。


發(fā)電機為什么能發(fā)電? 發(fā)電機原理及構(gòu)造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知,同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中,其直流電流是有附設(shè)的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電,由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用,在電刷上獲得了直流電,再通過另一套電刷,滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,勵磁繞組去勵磁,因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器,顯然可以用一組硅二節(jié)管取代,而功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導(dǎo)體元件與發(fā)電機的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動,則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。直流送給轉(zhuǎn)子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng),介紹它的工作原理。 一、相復(fù)勵勵磁原理 由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加,經(jīng)過橋式整流器ZL整流,供給發(fā)電機勵磁繞組。負(fù)載時由電流互感器LH供給所需的復(fù)勵電流,進(jìn)行電流補償,由線形電抗器DK移相進(jìn)行相位補償。 二、三次諧波原理 對一般發(fā)電機來源,我們需要的是工頻正弦波,稱為基波,比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量 ,在諧波發(fā)電機定子槽中,安放有主繞組和諧波勵磁繞組(s1、s2),而這個繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應(yīng)出來,經(jīng)過ZL橋式整流器整流,送到主發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組LE中進(jìn)行勵磁。 三、可控硅直接勵磁原理 可控硅直接勵磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機輸出的任一相一部分能量,經(jīng)整流后送入勵磁繞組去的勵磁方式,它是由自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR),控制可控硅的導(dǎo)通角來調(diào)節(jié)勵磁電流大小而維持發(fā)電機端電壓的穩(wěn)定。 四、無刷勵磁原理 無刷勵磁主要用于西門子、斯坦福、利萊等無刷發(fā)電機。它是利用交流勵磁機,其定子上的剩磁或 磁鐵(帶永磁機)建立電壓,該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流起整流后,送入主發(fā)電機的勵磁繞組,使發(fā)電機建壓。自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)能根據(jù)輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵磁電流,維持發(fā)電機的所設(shè)定電壓近似不變
環(huán)保發(fā)電機出租發(fā)電機出租公司發(fā)電機租賃廠家50KW發(fā)電機出租100KW發(fā)電機出租200KW發(fā)電機出租300KW發(fā)電機出租400KW發(fā)電機出租500KW發(fā)電機出租600KW發(fā)電機出租700KW發(fā)電機出租800KW發(fā)電機出租900KW發(fā)電機出租1000KW發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機品牌 1.康明斯柴油發(fā)電機,康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年,是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商,其發(fā)動機主要特點就是設(shè)計先進(jìn),性能可靠,工作壽命長,在業(yè)界深受好評。 2. 珀金斯發(fā)電機,英國Perkins(珀金斯)發(fā)動機有限公司創(chuàng)立于1932年,是全球領(lǐng)先的發(fā)動機制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動機市場的翹楚。以優(yōu)越的性能,低排放,率的特點備受同行關(guān)注。 3.德國曼恩柴油發(fā)動機,德國曼恩集團是世界500強企業(yè),是世界主要卡車、客車和柴油發(fā)電機制造商之一,其以發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)和可靠性等特點深受業(yè)界歡迎。 4.濰柴柴油發(fā)電機,創(chuàng)建于1946年是國內(nèi)燃油機的其燃油發(fā)動機以先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)越的性能聞名天下。 5.玉柴柴油發(fā)電機,廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年,是國內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的柴油發(fā)電機制造基地,其柴油發(fā)動機以率、輕量化、低排放、低能耗的特點贏得業(yè)界好評。

柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)知識 由于各項技術(shù)都有更新及發(fā)展,以下內(nèi)容僅供參考: 1、 柴油發(fā)電機組基本設(shè)備包括哪六個系統(tǒng)?答:(1)機油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng); 2、為什么我們在銷售工作中建議客戶使用專業(yè)公司的機油?答:機油是發(fā)動機的血液,一旦客戶使用不合格的機油會導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機報廢。具體的機油選用及使用注意事項詳見本版相關(guān)文章。 3、為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油弗列加濾清器?答:新機在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機油底殼內(nèi),使機油及機油弗列加濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。發(fā)電機專業(yè)維修網(wǎng),有專業(yè)人員為您進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。 4、為什么我們要求客戶安裝機組時,排煙管要向下傾斜5-10度?答:主要是防止雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。 5、一般柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓,其作用是什么?答:用于發(fā)動前排除燃油管中的空氣。 6、柴油發(fā)電機組自動化等級怎么分?答:手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙(遙控、遙測、遙監(jiān)。) 7、為什么發(fā)電機的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V?答:因為出線后的線路有電壓降損耗。 8、為什么要求柴油發(fā)電機組的使用場地必須空氣流暢?答:柴油機的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。 9、為什么在安裝機油弗列加過濾器、柴油弗列加過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器旋得太緊,而只需用手旋至不漏油即可?答:因為如果旋得太緊其密封圈經(jīng)油泡及機體升溫的作用下,會熱膨脹,產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致弗列加過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。 10、怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機?答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機出廠的“身份證明”,是必須有的。 再查證明書上的三大編號 1)銘牌編號; 2)機體編號(實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對,必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。

靜音發(fā)電機組遇高溫怎么辦? 靜音式柴油發(fā)電機組為了適合特殊環(huán)境下使用要求,為了柴油發(fā)電機組噪音降低到一定的分貝,不要再噪音再次污染我們的環(huán)境,一般靜音柴油發(fā)電機組都會被柴油發(fā)電機組廠家設(shè)計成靜音箱來降噪,靜音箱為底部是燃油箱,箱體是全包圍,箱體上設(shè)有進(jìn)出風(fēng)道來供機組散熱使用。當(dāng)夏季高溫使用靜音柴油發(fā)電機組時環(huán)境溫度可以高達(dá)40°以上,那靜音箱里溫度會更高,當(dāng)機組機溫過高時必定表現(xiàn)機組功率也會隨之下降。那么,這樣的高溫季節(jié)里使用靜音柴油發(fā)電機組時柴油發(fā)電機組廠家是如何指導(dǎo)的呢? 1:靜音柴油發(fā)電機組一般都會放置室外,而夏季太陽暴曬是溫升的根源,所以,夏季給靜音柴油發(fā)電機組選擇一下合適的使用環(huán)境這也是很有必要的。一般使用地理環(huán)境不要讓機組完全暴露在炎熱的陽光下,還有空氣流動性較強的地方,可以增加散熱有利因數(shù); 2:通過降低運行負(fù)載來控制靜音柴油發(fā)電機組溫升的進(jìn)展,因為高負(fù)載時機組的溫度會上升很快,影響機組的功率發(fā)揮; 3:還有柴油發(fā)電機廠家根據(jù)多年的實際使用經(jīng)驗,研制了一套風(fēng)扇散熱法確確實實可以在根本上解決靜音柴油發(fā)電機組的溫升問題。即在靜音箱體上安裝排風(fēng)扇,通過排風(fēng)扇來增加靜音箱的出風(fēng)量來加大箱體里的空氣對流進(jìn)行對機組更好的散熱。通過計算多大容積的箱體需要多大功率的排風(fēng)扇,多大功率的柴油發(fā)電機組來加裝幾只排風(fēng)扇,安裝在箱體的什么位置,結(jié)合實際使用經(jīng)驗科學(xué)加裝排風(fēng)扇有效地進(jìn)行散熱,確保靜音柴油發(fā)電機組在高溫季節(jié)里正常使用,正常發(fā)揮有效功率。
蓄電池僅有虛電壓導(dǎo)致發(fā)電機組無法起動 (1)故障現(xiàn)象 一臺康明斯B系列柴油機,此前未出現(xiàn)任何故障。某天早上出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象,但起動后,柴油機運轉(zhuǎn)正常。再次起動柴油機突然出現(xiàn)無法起動故障,起動時無任何起動征兆,起動機不轉(zhuǎn)動。 (2)故障查找分析 首先應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數(shù)字萬用表檢測,發(fā)現(xiàn)電壓為25V屬于正常范圍。又懷疑起動電動機或起動線路有故障。對起動線路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)線路無任何故障,把起動電動機兩主接線柱短接,起動電動機無起動跡象,因而確信為起動機故障。但是當(dāng)拆檢起動電動機后,發(fā)現(xiàn)起動電動機并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足,用蓄電池檢測儀檢測,儀器顯示蓄電池電量嚴(yán)重不足。 該柴油機使用時間一直較短,并且起動次數(shù)較多,蓄電池長期處于虧電狀態(tài)使用,導(dǎo)致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時,電壓仍然有12V左右,只有當(dāng)放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時,應(yīng)該進(jìn)行動態(tài)檢測,或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業(yè)儀器測試,避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失,柴油機正常運行。
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