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尼龍齒輪的原料為聚酰胺(PA,俗稱尼龍),是美國DuPont公司早先開發用于纖維的樹脂,于1939年實現工業化。20世紀50年代的時候開始開發和生產注塑制品,以取代金屬滿足下游工業制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能,包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性,且摩擦系數低,有一定的阻燃性,易于加工,適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性,性能和擴大應用范圍。 尼龍來有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質,使其在齒輪應用上極受歡迎,已成功地應用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業,尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。




尼龍板的用途:1、根據其耐磨的特性,尼龍板一般用于機械制造 業中,用來代替金屬制作的耐磨零件、傳動結構件等等。2、尼龍板是比較重要的一種工程塑料,主要用來 代替工業上的鋼制品、鐵制品和銅制品,造價相對于金屬制品來說要低很多。3、尼龍板還可以應用于電子、電器行業,以尼龍板為主體材料,結合一些其他的輔料,可以制作出阻燃特性的尼龍板,還有抗靜電、磁性導電等等,成為眾多產業都離不開的材料。尼龍板的特性:1、尼龍板能代替正常的金屬制品的器件,那在線咨 定是具有高強度及高剛性的特點,這樣才能承受各類金屬器件的壓力,成為他們的替代品。2、除去高剛及高強的特點,根據不同的制作輔 料,尼龍板還能呈現出其他的物理特性,比如抗熱性,阻燃性,阻隔性等等。


是合成纖維。聚酰胺俗稱尼龍,是美國杰出的科學家卡羅瑟斯及其領導下的一個科研小組研制出來的,是世界上出現的*種合成纖維,尼龍是聚酰胺纖維(錦綸)的一種說法。尼龍的出現使紡織品的面貌煥然一新,它的合成是合成纖維工業的重大突破,同時也是高分子化學的一個非常重要里程碑。 二、尼龍的用途 1、聚酰胺主要用于合成纖維,其*突出的優點是耐磨性高于其他所有纖維,比棉花耐磨性高10倍,比羊毛高20倍,在混紡織物中稍加入一些聚酰胺纖維,可大大提高其耐磨性;當拉 伸至3-6%時,彈性回復率可達*;能經受上萬次折撓而不斷裂。尼龍也可以與多種添加劑結合使用,以生產出具有明顯不同材料特性的不同變體。 這是由尼龍和碳制成的復合齒輪的外觀。



尼龍是一種合成的熱塑性線性聚酰胺(一種大分子,其分子由一種特殊類型的鍵結合),由美國化學家華萊士·卡洛瑟斯 (Wallace Carothers)于1935年首次生產。當時他在特拉華州的杜邦研究中心工作。華萊士生產了尼龍66(目前仍然是常用的塑料之一)。在第二次世界大戰期間,絲綢,橡膠和乳膠等天然物品的供應因戰爭大大減少,所以對尼龍和合成材料的需求快速增長。 尼龍可用于多種應用,包括服裝,橡膠材料的增強材料(如輪胎等),繩索,以及用于車輛和機械設備上的塑料件。它具有優異的強度,相對良好的耐磨性和吸濕性,使用壽命長,耐化學藥品,富有彈性,易于清洗。尼龍通常用作低強度金屬的替代品。由于其良好的強度,耐熱性和化學相容性,它是車輛發動機艙內部件的 塑料。




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尼龍是一種合成纖維,由聚酰胺類化合物制成。它具有高強度、附近高韌性、附近耐磨性和耐化學腐蝕性等特點,因此被廣泛應用于紡織、附近汽車、附近建筑、附近電子等領域。尼龍的優點在于其輕便、附近耐磨損和抗拉強度高。這些特性使得尼龍成為了許多行業的 材料。例如,在汽車工業中,尼龍通常用于制造輪胎簾子線、附近發動機部件和車身結構等部件;在建筑業中,尼龍可以用于制作鋼筋繩網、附近模板和加固材料等;在電子行業中,尼龍可以用于制造電纜和線束等。此外,尼龍還具有良好的耐氣候性和抗紫外線性能,可以在戶外環境下長期使用而不會變形或變質??傊?,由于其優異的性能和廣泛的應用領域,尼龍已經成為了現代工業中不可或缺的重要材料之一




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