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問題在于，包鋼稀土目前仍集中做稀土應用端，但它的人員結構、條件乃至生產裝備方面，均不具備開礦的能力，而像稀土的采礦、選礦、分離等主要由包鋼集團來做，“從這幾年的產業整頓上看，可能越來越吃力，再就是集團沒有比較好的實體產業”。
  稀土一直是包鋼集團的一個單獨產業，但因為白云鄂博主要是伴生礦，這讓外界有種認識，即說起稀土指的就是包鋼稀土的冶煉分離，實際上，包鋼集團前期的確給了包鋼稀土很多優惠，目前很大一塊利潤就是礦產資源的利潤。劉金毅表示，包鋼稀土目前還會參與稀土精礦環節，稀土原料也暫時由其供應，等包鋼股份的鐵料來源問題解決后，目前主產稀土的東礦將閉庫，到時候，尾礦壩的利用將全部由包鋼股份來做。
  獲悉，稀土尾礦，除了解決稀土原料的來源，還有一箭雙雕的效果：包鋼集團今年計劃投資七八個億，進行尾礦壩的綜合治理，可以將環保問題解決掉，此外，尾礦里的含鐵量達到16%，通過對鐵料的二次回收，達到補給鐵資源的目的。
  具有效益、降低能耗等多重效能的軌梁廠“在線余熱淬火線”改造項目正加緊建設。建成后，包鋼將成為繼攀鋼之后國內第二家擁有此項生產的鋼軌生產企業，由此而帶來的顯著效果將在明年體現。目前，在線余熱淬火線廠房鋼結構安裝已完成過半。




據西本新干線監測數據顯示，截至8月29日，江蘇地區廢鋼價格為2120元/噸，月環比下跌120元/噸；唐山地區66%品味干基鐵礦石價格為810元/噸，月環比下跌20元/噸。另外，進入8月以來，BDI指數大幅上漲，或預示外礦出貨上升，國內礦山雖有減產，但遠低于進口增量，后期礦石市場的過剩程度或超過預期。
  八月鋼材價格一路下行，出現了自2013年5月份以來的一波月跌幅。為何鋼材價格會出現如此深度的下跌呢。邱躍成認為，一方面受經濟數據大幅下滑等宏觀層面利空的影響，市場需求不力，這也就導致了成交無法對市場提供良好的推動；另一方面原料市場不斷下行，港口礦石庫存仍保持在億噸之上，供給壓力，礦市價格跌勢明顯。
  8月1日，長材部首批250噸20螺英標460B出口鋼筋成功下線，產品外形尺寸、力學性能均達到出口標準。據悉，此次訂單總計1000噸，分三批次進行排產，下一步將陸續生產150噸25螺、600噸16螺英標出口鋼筋，產品經過質量鑒定合格后將銷往非洲。
  英標鋼筋廣泛用于建筑領域，對軋后控冷及標準捆均有較高要求。針對此次訂單，人員根據以往經驗制定可靠生產方案，加強煉鋼及軋鋼工序組織配合，通過坯料定重系統、負差軋制標準、改進打包工藝參數、軋后控冷等一系列措施，確保了該鋼種高質量連續生產。


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