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柴油發電機組保養管理 加強柴油發電機組在使用保養管理，可以有效的各種故障的發生，減小柴油發電機組運轉中的磨損速度，延長其使用壽命。下面結合柴油發電機組在試用中的各保養規定，以一下每項規定重要性。 1、柴油發電機組絕不允許帶負載啟動，必須空載啟動 如果柴油發電機組帶著負載啟動時，則很容易給燃燒室組件造成損壞，易出現裂紋、拉缸現象。對于發電機來說，易造成勵磁線圈損壞等。 2、不同牌號的機油不允許混合使用 不同牌號的機油粘度指數不一樣，運動粘度也有區別，水分也不一樣，使用環境溫度也有不同，所以，不允許各種機油混合使用。 3、不允許在柴油機重負荷運轉中打開水散熱器壓力蓋 這樣規定的目的是防止柴油發電機組水溫過高時所產生的蒸汽傷人。 4、柴油機低溫啟動后，轉速的增加應盡可能緩慢 這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩定，應使水溫、油溫達到60~70℃時再加負荷。如果很快使柴油機的轉速達到額定轉速，則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑；如果直接加負荷，則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。 5、啟動柴油機時對起動機的技術要求 a、在啟動柴油機前，首先要對啟動系統的電路和蓄電池的充電狀態進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。 b、柴油機啟動時，如果一次啟動不能達到啟動目的，則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應不小于2min。 c、每次啟動時間不允許超過10s，柴油發電機組一旦啟動，則手應迅速與啟動按鈕分開，防止柴油發電機組啟動后，啟動齒輪與飛輪發生故障。 d、當柴油發電機組連續幾次不能啟動時，應排除造成不能啟動的故障后再進行啟動
發電機組油壓過低該如何處理 發電機組作為一種發電設備，在我們平常的使用過程中經常會碰到各種各樣的故障，這些故障有大有小。如果碰到大故障，我們需要進行大修，但是小故障的話就需要我們自己動手了，這就要求我們需要掌握一些機組的維修知識，才能解決掉小故障。比如說碰到發電機組在使用的過程中發現油壓過低，我們該怎么檢查呢？ 1.要檢查柴油機的溫度是否過高。 2.在柴油機運轉時，檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結合面是否漏油。 3.若溫度及油量、機油黏度均符合要求，可檢查機油壓力表是否失準，傳感器是否失效。 4.若壓力表、傳感器良好，則應檢查機油濾清器是否堵塞，旁通閥的開啟壓力是否正常。 5.若以上均良好，則應檢查各有關零件的配合間隙是否過大。 通過以上的分析，希望能幫助到大家。
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柴油發電機組供油系統調整 柴油的燃燒關系到柴油發電機組的性能，如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到峰值，不僅提高了柴油發電機組的性能而且可以為客戶節約成本。據專業人士介紹，提高燃油消耗率的好方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在柴油發電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調速器總成。經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下： 1、拆下噴油泵一調速器總成 缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發電機組 供油量位置上。 2、按柴油發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當發現 缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸。 3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時，可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉動曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。
