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內蒙古KR-B路面快速修補料一、為什么要修補路面高速公路、城鄉(xiāng)道路的水泥混凝土路面；水泥路面經常會遇到起皮，起砂，等混凝土表層病害。產生的原因基本都是在冬季施工時候，新打的混凝土在沒有完成水花之前受到氣溫的影響就已經上凍了，轉頭到來年氣溫升高，由于基層沒有水化導致強度偏低而造成的表面起砂現(xiàn)象。二、用內蒙古KR-B路面快速修補料來修補混凝土路面薄層快速修補料是一種表層水泥路面修補料是一種高聚合物快速搶修砂漿，主要用于混凝土結構表面缺陷快速修補。基層粘接好，早期強度高，耐壓性好，是混凝土橋梁等搶修的較佳材料。三、內蒙古KR-B路面快速修補料介紹材料修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料1kg。水采用干凈的水。施工厚度3mm以上為宜。（1）施工條件溫度需在5℃以上，雨天不能施工。施工人員須具備水泥混凝土施工的經驗，施工前先了解本材料的使用方法。（2）材料調配加水將材料與水混合攪拌，加水量在17％時效果較好，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在15％—20％之間。（3）攪拌攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。（4）經驗根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業(yè)面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
內蒙古KR-B路面快速修補料1、 粘接牢固修復后內蒙古KR-B路面薄層快速修補料與地面粘接,粘接強度可達2.8Mp,可與病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下部脫落、部碎裂。2、 耐久性強較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期部衰減,對很多病害部位可做到一次性 ,材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,部會因老化而失去粘接力和抗壓強度。3、 抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mp,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度大80Mp以上,對病害部位有很好的補強作用,修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)不會出現(xiàn)破碎和脫落。4、 快速通車1-2小時通車無壓痕,緩解交通壓力。5、 色差小修舊路面色差小,通車后基本無色差。6、 施工便捷流動性好,無需收光,施工效率高,人工成本低。7、 防水抗凍產品透水率極低,通過循環(huán)200次凍融實驗。8、 綠色環(huán)保內蒙古KR-B路面薄層快速修補料,無害,無任何異味。9、 耐腐蝕可抵抗融雪劑、鹽蝕等酸堿腐蝕。內蒙古KR-B路面快速修補料施工條件1、 水采用無污染水2、 施工厚度3mm以上為宜3、 溫度需在5度以上,雨天不能施工4、 施工人員需具備一定非混凝土路面施工經驗,施工前先了解本材料的使用方法內蒙古KR-B路面薄層快速修補料包裝儲存采用復合膜膜袋包裝,25kg 、50kg/袋,保質期6個月須儲存與干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮,防凍
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