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如今，很多橋梁護欄廠家的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對橋梁護欄廠家的本體造成一定的損壞，而是很多的橋梁護欄廠家都是因為銹蝕的問題橋梁防撞欄桿，使得自身的使用壽命大大的降低。 尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的橋梁不銹鋼復合管護欄廠家，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，是生產著必須考慮的一個問題。 1.改變生產材料是降低橋梁護欄廠家銹蝕現象頻出的一大方式。現在的橋梁護欄廠家生產材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產材料中，為低廉橋梁護欄廠家，也是容易加工的。不過既然想要在質量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產者就得選擇使用新型的生產材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產的成本上或許會有所橋梁防撞護欄，但是完全能夠以產品的銷售量進行抵銷。 2.對于橋梁護欄廠家的生產工藝的改進，也是一個產品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產加工之前，使用鍍鋅技術，從而能夠直接產品的耐蝕性能。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強橋梁護欄廠家所有部件的耐蝕性，大化對銹蝕的防護能力。
橋梁不銹鋼復合管護欄的選擇原則有如下要求： 1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。 2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。 3、環境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。橋梁規范，并且安裝方便，省事省工。
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1.不銹鋼復合管護欄抗水平荷載：住宅建筑不應小于500N/m,集中的場所不應小于1000N/m. 2.不銹鋼復合管護欄材料應選擇具有良好耐候性和耐久性材料,陽臺、外走道和屋頂等 遭受日曬雨淋的地方,不得選用木材和易老化的復合塑料等.金屬型材壁厚應符合以下要求： 不銹鋼復合管護欄的標準 1)不銹鋼：主要受力桿件壁厚不應小于1.5mm,一般桿件不宜小于1.2mm. 2)型鋼：主有受力桿件壁厚不應小于3.5mm,一般桿件不宜小于2.0mm. 3)鐵合金：主要受力桿件壁厚不應小于3.0mm,一般桿件不宜小于2.0mm. 3.不銹鋼復合管護欄高度及立桿間距必須符合《住宅設計規范》GB50096的規定 4.不銹鋼復合管護欄設計除應明確式樣、高寬尺寸、材料品種外,還應有制作連接和安裝固定的構造詳圖以及明確桿件的規格型號及壁厚等. 5.砌體不銹鋼復合管護欄壓頂應設現澆鋼筋混凝土壓梁,并與主體小立柱可靠連接.壓梁高度不應小于120mm,寬度不宜小于砌體厚度,縱向鋼筋不宜小于4φ10.
