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巖棉保溫板是以玄武巖及其它天然礦石等為主要原料，經后天融化后，采用國際先進的四輥離心制棉工序，將棉巖高溫溶體甩拉成4～7μm的非連續性纖維，再在巖棉纖維中加入一定量的粘結劑、防塵油、憎水劑，經過沉降、固化、切割等工藝，根據不同用途制成不同密度的系列產品。巖棉保溫板產品適用于工業設備、建筑、船舶的絕熱、隔音等。巖棉保溫板廣泛應用于船舶、冶金、電力、建筑等行業。本產品施工及安裝便利、節能效果顯著，具有很高的性能價格比。船用和巖棉保溫板在生產時加入了憎水添加劑，具有良好的防潮性能。船用巖棉保溫板用于船舶的保溫隔熱和防火隔斷；巖棉板用于車輛、移動設備、冷庫工程、空調管道以及在潮濕環境中的保溫防火以及對防潮有一定要求的應用場合。

【巖棉板】外墻巖棉復合板認準大品牌廠家



1.對于門窗等洞口四角處應采用整塊巖棉板切割成型，不得拼接。巖棉板的接縫距洞口四角距離應大于200mm，洞口四邊的其他巖棉板寬度不小于200mm。2.在墻角處兩側的巖棉板應錯茬搭接，并保證墻角的垂直度。3.巖棉板間縫隙應控制在1.5mm以內，接縫處高差應控制在1mm以內。如果接縫寬度超過1.5mm，可用適當寬度的巖棉板條將縫隙塞滿，注意不要讓板條粘結。5.隨時用2m靠尺和托線板檢查平整度和垂直度，如有不符合要求的需立即更正。4.貼好后應立即刮除板縫和板側面殘留的粘結砂漿。6.對巖棉板均勻施壓，可以使其充分粘貼到基層，粘結砂漿壓實厚度 控制在3mm以內。7.粘貼時，將已抹好粘結砂漿的巖棉板自下而上鋪貼。巖棉板長邊沿水平方向鋪設黏貼，豎縫應逐行錯縫1/2，板長或大于等于200mm。




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一是物流。不管是長途還是短途，物流費用一定不能超過7-10%，否則純利潤不會超過5%。比如從廣東發貨到沈陽，海運費用比整車費用低1/3，但海運只有整車的1/2貨量，再加上大連或營口離港到沈陽的4%陸運費用，遠遠高出整車費用。多年來，他堅持“拼整車”的模式，減少周轉，發貨到沈陽，節省了大量物流費用。
二是貨損。一般情況下，A級防火巖棉板的長途貨損率為1%。長期運營，這也是一筆不小的錢損。“為了降低運營成本，我們與幾家大型物流公司達成長期合作，我確保他的物流量，讓他降低運價，他確保我的貨運，要求對發送的A級防火巖棉板加上價值0.20元的護角。就這0.20元的小小的護角，使我們的運輸貨損降到了0.5%以下。運價+貨損，這筆賬干A級防火巖棉板的都會算。”




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