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隨著大數據、物聯網、智慧城市等新型產業發展帶來行業的契機，航創鋼鐵(萍鄉市分公司)始終以前瞻的眼光，緊跟時代潮流，堅持以專業化的發展戰略，專注技術與應用不斷開發適合客戶需求的新 方矩管產品；務實守信，開拓創新，攜手廣大合作伙伴“揚帆起程領航未來”。
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數據顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調、期合金鋼管回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍增加了庫存補充，已在一定程度上透支了后期市場需求，同時合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現好轉。
其二、供給因素。8月上旬國內合金鋼管粗鋼日均產量環比明顯回升，尤其是重點企業粗鋼日均產量環比大幅回升5.5%，創下歷史次新高水平，反映出當前鋼廠增產沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減合金鋼管鋼鐵產能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠期規劃，短期 在環保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺，在鋼廠生產積極性增強的情況下，后期天津合金鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進口鐵礦石、鋼坯價格出現沖高回落，反映出合金鋼管廠對于140美元/噸以上的礦價已出現明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據了解，三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應并不緊缺。
其二、供給因素。8月上旬國內合金鋼管粗鋼日均產量環比明顯回升，尤其是重點企業粗鋼日均產量環比大幅回升5.5%，創下歷史次新高水平，反映出當前鋼廠增產沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減合金鋼管鋼鐵產能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠期規劃，短期 在環保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺，在鋼廠生產積極性增強的情況下，后期天津合金鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進口鐵礦石、鋼坯價格出現沖高回落，反映出合金鋼管廠對于140美元/噸以上的礦價已出現明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據了解，三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應并不緊缺。
今年面對復雜多變的嚴峻形勢，煉鋼廠干部職工緊緊圍繞“止損扭虧，改革發展”的總目標，勇于擔當，創新超越，實現了生產合金鋼管經營績效的穩步。我公司供應的合金鋼管、15CrMo合金鋼管、Q345B合金鋼管價格低廉質量，隨時發貨，與許多企業建立了良好的合作關系。全年共生產鋼725.45噸，較上年增產45.2萬噸，降成本12000萬元，超額完成“四降低三”奮斗目標。公司是一家銷售合金鋼管、15CrMo合金鋼管、Q345B合金鋼管的行業，業務增長幅度連續二年大幅上升，贏得了一定的聲譽，讓所有的企業感到滿意是我們終的目標。貫徹精益生產觀 生產穩定系統穩定是產能釋放的基礎。該廠干部職工克服產線關停傳言、日照人員抽調、職工思想不穩定等種種不利因素，認真落實精藝生產觀，強化調度組織，嚴控各類事故，提高生產合金鋼管的整體運行質量。
