哈氏合金管的應(yīng)用 　　哈氏合金管傳統(tǒng)上，航空燃?xì)鉁u輪機(jī)市場(chǎng)是 高溫合金的主要用戶(hù)。性能更好的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展，燃?xì)鉁u輪機(jī)性能不斷得到改善與提高。 　　合金是 個(gè)重要的供給航空業(yè)的 ; 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業(yè)領(lǐng)域的主角。其后 188 合金為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)這提供了更高的使用溫度。*新的 230? 合金其因無(wú)可比擬的高溫強(qiáng)度與抗氧化性的結(jié)合及熱穩(wěn)定性的改善，應(yīng)用范圍愈加廣泛。同樣，較新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的密封環(huán)，約束環(huán)，導(dǎo)波片，外罩和緊固件的性能得到很大的改善。 　　哈氏合金分類(lèi)?？垢g哈氏合金主要分為C系列，B系列，G系列及D系列合金。 　　C系列合金就是鎳-鉻-鉬合金。由于鉻能在合金表面形成致密的氧化膜(鈍化)，提供抗氧化環(huán)境能力，而鉬主要提供抗還原環(huán)境能力。因此C系列合金可以應(yīng)用于既有氧化介質(zhì)又有還原介質(zhì)的環(huán)境當(dāng)中。C系列合金是應(yīng)用*廣泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代發(fā)明后，經(jīng)過(guò)40余年的考驗(yàn)后依然顯示出強(qiáng)大的生命力。C-4開(kāi)發(fā)后主要滿(mǎn)足少部分歐洲用戶(hù)的需求，只有在較老的設(shè)備中才看得到。C-22合金在不提高成本的情況下增強(qiáng)了抗腐蝕能力，性?xún)r(jià)比尤其出色。C-2000?作為新一代產(chǎn)品提供了更大的使用范圍，非常適合要改善設(shè)備壽命，試驗(yàn)新工藝的用戶(hù)。國(guó)內(nèi)在相當(dāng)多的行業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用了C系列合金。如精細(xì)化工行業(yè)(TDI，PTA， ，丙烯酸等);環(huán)境工程行業(yè)(FGD，污水處理);板式換熱器行業(yè)等。還有很多行業(yè)國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用了哈氏合金，而國(guó)內(nèi)仍在試驗(yàn)階段，如制藥行業(yè)等。 　　B系列合金為鎳-鉬合金，針對(duì)完全還原的環(huán)境，提供*優(yōu)越的抗腐蝕能力。B系列合金雖然在還原性環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但對(duì)氧化性介質(zhì)(鐵，銅離子)卻非常敏感。50ppm的鐵離子已經(jīng)足已讓B系列合金抗腐蝕能力有明顯下降。B系列合金由于它性能的特殊性，應(yīng)用相對(duì)比較集中，其中*主要的就是醋酸生產(chǎn)(羰基合成法)，還有一些硫酸回收系統(tǒng)中也用到該系列合金。廣泛應(yīng)用的牌號(hào)為B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已經(jīng)漸漸退出市場(chǎng)。

　　哈氏合金管焊條的知識(shí)點(diǎn) 　　在焊縫上有產(chǎn)生熱裂紋的可能，特別是在終焊點(diǎn)處更容易出現(xiàn)弧坑裂紋，考慮氬保護(hù)焊的保護(hù)作用好、熱量集中、焊縫質(zhì)量好，熱影響區(qū)小，焊件變形小，使焊縫及熱影響區(qū)抗腐蝕性能下降*小，和哈氏合金焊接需求十分匹配，宜采用該工藝，具體是：。 　　焊機(jī)，采用WS-250氬弧焊焊機(jī)，這種焊機(jī)為直流手工鎢級(jí)氬弧焊機(jī)，具有良好的焊接適應(yīng)能力。 　　焊接時(shí)選用直流正接法進(jìn)行焊接，直流正接時(shí)，鎢級(jí)溫度低，許用電流大，鎢級(jí)損耗小，鎢級(jí)端部打磨為30，頭部略為磨出平面。 　　預(yù)熱及層間溫度，在室溫環(huán)境下哈氏合金焊接一般不需要預(yù)熱，只有當(dāng)空氣中的溫度低于零度時(shí)或者濕氣聚集時(shí)，才要對(duì)母材進(jìn)行加熱，但加熱溫度也只需達(dá)到30-40℃。 　　采用多層焊時(shí)，層間溫度必須低于90℃，目的防止在375-875℃過(guò)長(zhǎng)，引起相脆化。