柴油發(fā)電機(jī)組定時(shí)保養(yǎng)可以有效延長(zhǎng)機(jī)組的壽命 發(fā)電機(jī)組平時(shí)的維修保養(yǎng)是至關(guān)重要的，這樣可延長(zhǎng)使用年限，所以保護(hù)要做到位。 發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)久使用會(huì)造成損傷，性能會(huì)大為降低，使用壽命也會(huì)縮短，企業(yè)如果不及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組就會(huì)提前罷工，造成大量損失。因此，不能忽視對(duì)發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)。 負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的工作人員，必須認(rèn)真閱讀廠家提供的《柴油發(fā)電機(jī)操作及維修保養(yǎng)手冊(cè)》，按相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。 發(fā)電機(jī)如停放太久或受潮，應(yīng)測(cè)量繞組間和對(duì)地的絕緣電阻，絕緣值應(yīng)不低于1.5MΩ。注意在測(cè)量之前拆掉啟動(dòng)用蓄電池負(fù)極接線。 視現(xiàn)場(chǎng)情況，不定期清潔發(fā)電機(jī)繞組上的積塵和油垢。 發(fā)電機(jī)切忌受潮，發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)避免進(jìn)入金屬碎屑，水汽或其它有害氣體。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，要保證通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)外表面不應(yīng)有任何覆蓋物，以免影響通風(fēng)和散熱。 發(fā)電機(jī)蓄電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)。 企業(yè)不能為了降低成本，而忽視對(duì)發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)，否則，不僅不能提高工作效率，反而會(huì)浪費(fèi)企業(yè)更多資源。

柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱有哪些設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì) 靜音式柴油發(fā)電機(jī)的靜音箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，有哪些要求我們可以來(lái)看一下： 　　1、隔聲和吸聲設(shè)計(jì) 　　隔聲箱體是為有效降低機(jī)組噪聲對(duì)外界的影響，有效阻斷噪聲傳播途徑而設(shè)計(jì)的封閉空間。當(dāng)機(jī)組放置于箱體內(nèi)部時(shí)，由于隔聲技術(shù)、吸聲等技術(shù)有效地阻止噪聲向外傳播，將噪聲源的噪聲控制在箱體內(nèi)部，從而降低其對(duì)外界的影響。隔聲技術(shù)是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變（反射、折射），使穿透該物體的聲波能量減弱，從而降低隔聲體另一面的噪聲。在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí)，大量的聲波被反射回箱體內(nèi)部，與原有聲波形成混響聲，將增加內(nèi)部的噪聲級(jí)和噪聲能量，從而降低壁板的隔聲效果。因此在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí)要在壁板內(nèi)側(cè)貼附吸聲材料，對(duì)內(nèi)部噪聲進(jìn)行吸聲處理。在降低噪聲向外輻射的同時(shí)降低箱內(nèi)的噪聲能量，從而有效降低總體 　　噪聲級(jí)。吸聲是聲波在傳播過程中，遇到各類材料時(shí)，一部分聲能向材料內(nèi)部傳播而產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)換、或干涉疊加，從而使聲波的能量減弱，其直觀表現(xiàn)為聲級(jí)的下降，使噪聲值下降。 　　箱體外殼采用2.0mm鋼板制成，內(nèi)附40mm吸聲材料（阻燃棉），然后用1.0mm穿孔板固定，這幾部分組裝在一起作為隔聲壁板，可有效阻隔噪聲25dB以上。 為方便維修和觀察數(shù)據(jù)而設(shè)置的門和觀察窗成為隔聲壁板的薄弱環(huán)節(jié)，所以對(duì)門進(jìn)行加厚和密封處理，對(duì)觀察窗采用雙層玻璃結(jié)構(gòu)，有效地解決了噪聲從門、窗和空隙中傳出的問題。 　　2、進(jìn)、排氣噪聲處理 　　由于箱體采取自然進(jìn)風(fēng)、強(qiáng)制排風(fēng)，在進(jìn)、排風(fēng)口產(chǎn)生孔洞，導(dǎo)致漏聲，即形成進(jìn)氣噪聲區(qū)和排氣噪聲區(qū)。為防止噪聲從進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)道向外傳播，進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)口均須安裝消聲器。根據(jù)排風(fēng)量和燃?xì)饬浚O(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)排氣消聲通道，保證在進(jìn)、排風(fēng)順暢的前提下（風(fēng)速一般取5m/s左右為宜），達(dá)到所有需要的消聲效果。具體設(shè)計(jì)時(shí)，采用多通道折板式阻性消聲器，如圖2所示，其消聲片的厚度取80-100mm，通道寬取120-150，材料用容重80kg/m3。片式消聲器通道的通流截面積設(shè)計(jì)為排風(fēng)口截面積的1.5倍。 　　折板式阻性消聲器利用聲波在吸聲材料中傳播時(shí)因受摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉，并且由于拐角的存在使噪聲不能直接通過消聲通道，從而有效提高消聲效果，達(dá)到消聲的目的。阻性消聲器其具有良好的中高頻性能。另外在消聲器出口處加裝百葉窗避免雨水進(jìn)入，對(duì)其實(shí)行有效保護(hù)。 　　3、柴油機(jī)排氣噪聲的處理 　　由于排氣管是柴油發(fā)電機(jī)組的 噪聲擴(kuò)散源，因此抑制排氣噪聲簡(jiǎn)單且有效的方法就是在排氣管上安裝消聲器。所采用的消聲器應(yīng)盡量減少通道各部件的壓力損失，故要堅(jiān)持以下原則：1）盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度；2）盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數(shù)，并擴(kuò)大排氣管截面。因此設(shè)計(jì)進(jìn)行消聲處理時(shí)遵循以上原則，在原有消聲器的基礎(chǔ)上再加一抗性消聲器形成兩級(jí)擴(kuò)張式（抗性）消聲器，膨脹系數(shù)m=9。經(jīng)實(shí)際測(cè)量可知，排氣噪聲（排氣管出口1m處）減少了30dB消聲器安裝為180dB，安裝后為70dB以上，達(dá)到了預(yù)期目的。但是，采用消聲器會(huì)使排氣管中氣流阻力增大，降低柴油發(fā)電機(jī)組的有效功率，因此要加以注意。

柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載和運(yùn)轉(zhuǎn)你知道多少呢 1．停車 為從線路中撤下發(fā)電機(jī)，執(zhí)行如下步驟： 1）檢查載荷，其值必須小于余下機(jī)組的額定容量。 注意，如果從線路中撤下發(fā)電機(jī)，將導(dǎo)致余下機(jī)組超負(fù)載，應(yīng)首先卸去部分負(fù)載： 2）確保余下機(jī)組中某一中線接地。 3）按“負(fù)載分配”和“負(fù)載轉(zhuǎn)移”中所敘述，從被撤下的機(jī)組上卸去負(fù)載。 4）斷開斷路器。 5）使發(fā)電機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)5min，以使其冷卻，停止發(fā)電機(jī)。 2．發(fā)電機(jī)起動(dòng)后 如果需要修理或調(diào)整，則停止發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)在機(jī)器上工作。 1)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后立即觀察機(jī)油壓力表。 注意，如果5s之內(nèi)機(jī)油壓力不顯示，停止發(fā)電機(jī)和作必要的檢修。 2）將調(diào)速器控制手柄轉(zhuǎn)到低速空轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍（常需幾分鐘)。再進(jìn)行一次“圍轉(zhuǎn)機(jī)器檢查"，看有否滲漏等情況。 3．起動(dòng)負(fù)載 (1)移動(dòng)設(shè)備無(wú)負(fù)載 為在施加負(fù)載之前接合從動(dòng)設(shè)備： 1）移動(dòng)主調(diào)速器控制手柄至發(fā)電機(jī)中速。 2）設(shè)備無(wú)負(fù)載時(shí)接合移動(dòng)設(shè)備。 3）確保發(fā)電機(jī)和從動(dòng)設(shè)備儀表指示在運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。 4）移動(dòng)調(diào)速控器制手柄至高速空轉(zhuǎn)（滿負(fù)載）位置。 5）向移動(dòng)設(shè)備施加負(fù)載。 （2）移動(dòng)設(shè)備有負(fù)載 1)移動(dòng)調(diào)速器控制手柄至發(fā)電機(jī)中速。確保發(fā)電機(jī)儀表指示在正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。 2）移動(dòng)調(diào)速器控制手柄至高速空轉(zhuǎn)（滿負(fù)載）位置。 3）接合負(fù)載。 4．發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須經(jīng)常觀察儀表。應(yīng)確定各個(gè)儀表的正確讀數(shù)。每當(dāng)儀表讀數(shù)有值得注意的變化時(shí)，應(yīng)查明原因· (1)儀表 1)轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速表指示發(fā)電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。高速空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)都打印在發(fā)電機(jī)銘牌上。發(fā)電機(jī)可以在這兩個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)而不會(huì)縮短發(fā)電機(jī)壽命。低負(fù)載或無(wú)負(fù)載的長(zhǎng)時(shí)期高速空轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)不利。 2）發(fā)電機(jī)油壓表。如果負(fù)載穩(wěn)定以后，儀表讀數(shù)波動(dòng)。 ①卸載。 ②降低發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至低速空轉(zhuǎn)。 ③觀察機(jī)油平面。保持機(jī)油平面在油尺上"ADD”（加）和“FULL”（滿）兩個(gè)標(biāo)記之間。如果油面正確，儀表讀數(shù)仍然波動(dòng)，停止發(fā)電機(jī)，向該公司咨詢。 3）發(fā)電機(jī)缸套水溫表。發(fā)電機(jī)應(yīng)該在正常（綠色）范圍以內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)電機(jī)在紅色范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且蒸氣變得明顯可見。 ①降低負(fù)載和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。 ②檢查冷卻液有否滲漏。 ③決定發(fā)電機(jī)是否立即停車，或者發(fā)電機(jī)是否靠降低負(fù)載能夠冷卻。 注意，不準(zhǔn)往熱發(fā)電機(jī)里添加冷水，否則發(fā)電機(jī)零件會(huì)發(fā)生炸裂。使發(fā)電機(jī)冷卻，然后再加冷卻液。 發(fā)電機(jī)在負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果溫度表讀數(shù)指示在冷范圍（白色）或接近冷范圍。 ①檢查水溫表是否準(zhǔn)確。 ②檢查氣溫器是否在正常溫度范圍，如有必要?jiǎng)t更換。 4）燃油壓力表。如果燃油濾清儀表指示在不正常范圍，清潔燃油粗濾器，(有配置時(shí)）如果儀表仍然指示在不正常范圍，則安裝新的細(xì)濾器濾芯。 5）電流表。當(dāng)發(fā)電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表指示在0刻度（+）向一邊，則電流表讀數(shù)是正常的。如果儀表指示在0刻度（一）一邊，查明原因，排除故障。 6）空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當(dāng)僅表指示器鎖定在紅色范圍，停止發(fā)電機(jī)，保養(yǎng)空氣濾清器。 7）校正儀表。校正僅表應(yīng)用在某些發(fā)電機(jī)上以監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不正常狀態(tài)，在發(fā)生故障和造成停機(jī)以前，應(yīng)確定、分析和排除病因。發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍是按照發(fā)電機(jī)以連續(xù)額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)電機(jī)升溫以后，使用SAE30潤(rùn)滑油等條件而確定。如果任何一個(gè)儀表指示在或超出運(yùn)轉(zhuǎn)極限外，查明并排除故障。 注意，如果需要在發(fā)電機(jī)上或其周圍工作，則停止發(fā)電機(jī)。僅表指示在極限或超出極限，不準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。 （1）高海拔運(yùn)轉(zhuǎn) 燃油系統(tǒng)的調(diào)整和海拔的極限都打印在發(fā)電機(jī)銘牌上。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)移到較高海拔地區(qū)，這些調(diào)整必須由該公司進(jìn)行，以防止損壞渦輪增壓器，并提供 的發(fā)電機(jī)效率。 如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)移到低于打印在發(fā)電機(jī)銘牌上的海拔地區(qū)，發(fā)電機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，它發(fā)出的功率將低于額定功率。燃油系統(tǒng)的調(diào)整應(yīng)當(dāng)由該公司進(jìn)行，以獲得額定功率。