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水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。水下堵漏

5圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。



（1）井深的2/3，砌石回填→預埋零件￠50鍍鋅鋼管→100mm砂回填→屢次注漿水下堵漏500mm厚→第二注漿堵漏500mm厚→工作壓力灌漿在鍍鋅鋼中管道→上部端口石墨堵漏，在2米以下的基本筏外表運用磚石回填，大直徑石砌不超越管道的1/3。

（2）砌體頂部埋入的零件是￠32鍍鋅鋼管，內部注滿灌漿以填補砌體與阻水壓力之間的縫隙。

（3）路面砂層為100mm厚。

（4）挑選快軟灌漿資料進行堵漏1次，澆筑混凝土500mm
（5）切下深水井濾管，挑選快軟灌漿資料進行堵漏并從頭澆筑混凝土500mm。

（6）￠32鍍鋅鋼管在管外灌漿，挑選灌漿進行工作壓力灌漿，灌漿后12小時堅持壓力，灌漿資料的抗壓強度超越卸壓后的壓力

（7）混凝土墊層預埋100mm密閉，防滲等級封閉，僅阻塞整個降雨過程，自吸泵下雨（電纜線和水管均從蓋中挑選）→運用20?40mm的礫石回填土→注漿*次阻塞根底將以下1000mm→第二種灌漿資料插入根底板的外表。




水下熱切割方法有四種： 1.火焰切割:水中火焰切割以氫為可燃氣體。乙炔在水深15米左右的壓力下分解，引起爆炸，因此沒有普及應用。 2.弧-氧切割：工件通過空心切割產(chǎn)生的弧熔化，熔化金屬通過空心切割產(chǎn)生的氧氣吹出，形成切口。中空切割用鋼管或碳化硅等陶瓷管涂上穩(wěn)弧劑，涂上防水涂料或環(huán)氧樹脂。切氧壓力應高于水深壓力0.5~0.7兆帕。弧-氧切割速度高于火焰切割，技術要求低，設備簡單，是水中拆卸的常用方法。 3.熔化極水噴射弧線切割：用高壓噴射水吹出弧線熔化的金屬。這種切口表面干凈，背面殘渣少。熔化極連續(xù)輸送，切割電流大，切割速度高，無需氧氣，是一種非常發(fā)達的水下快速切割方法。 4.等離子弧切割由于水壓對等離子弧的壓縮和冷卻，水下等離子弧切割電源的空載電壓要求高達180伏以上，一般采用遙控切割，保證。主要用于核污染結構的水下解體。




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