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沉井下沉分排水和不排水下沉兩種，在軟弱土層中須采用不排水下沉，以防涌砂和外周邊土坍陷，造成沉井傾斜及位移，必要時采取井內水位略高于井外水位的施工方法。沉井下沉可使用抓土斗、空氣吸泥機、水力吸泥機等。
圓形沉井下沉：形狀對稱、挖土容易，下沉不易傾斜，但與墩、臺截面形狀適應性差矩形沉井：與墩、臺截面形狀適應性好，模板制作簡單，但邊角土不易挖除，下沉易產生傾斜
圓端形沉井：適用于圓端形的墩身，立模不便，但控制下沉與受力狀態較矩形好
2、沉井下沉工程按立面形狀分
柱形：沉井下沉構造簡單，挖土較均勻，井壁接長較簡單，模板可重復使用
階梯形：除底節外，其他各節井壁與土的摩擦力較小，但沉井下沉施工較復雜，消耗模板多。
水下切割工程主要有鋼筋籠、鋼圍堰、鋼管樁、變型護筒、灌注樁、沉船等。水下切割工作的一個重要特點就是在許多方面做了大量的準備工作，通常包括以下幾個方面： (1)調查工作區域的氣象、水深、水溫、流速等環境條件。如果水面風力小于6級，作業點水流速度不超過0.1-0.3m/s，則可進行作業。 (2)水下切割前，應查明切割部位的性質和結構特點，以及作業對象中是否有易燃、易爆、有毒物質。氣體供給管道及電纜損壞時，應適當固定，尤其是在水下切割時，以防止氣體供給管道及電纜損壞。
面對水下復雜、惡劣的環境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現了突破。車陂隧道位于廣州天河區和海珠區，全長約2公里，其中內河段由4節長123米的管節組成，是項目建設的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實現水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。
一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數依靠工人手持設備潛水作業，這不僅需要經驗豐富的施工員，還必須是技術精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數。
