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柴油發電機組出租在較小的發電機房可用通風管把空氣抽入房間或直接地送到發動機的空氣進氣口。此外，應有一排風口開向墻外以便熱空氣從該口排出。無論發電機房的進風和排風都應有擋風雨的百葉窗。這些窗可以是固定的，但在氣溫低時能調節。對那些自動起動的發電機，百葉窗也能自動操作，使它們在發動機啟動時立即打開。3，進風通風口大小在計算進風通風口的大小之前，必須考慮到散熱器冷卻空氣流量和發電機組在額定負載時風扇取得的靜態壓力。在標準的發電機房安裝，散發的熱量已經計算在散熱器空氣流量中。對那些把散熱器安裝在遠處的發電機房，機房冷卻空氣流量是同發動機，交流發電機和排氣系統任何部分向周圍空間散發的總熱量來計算的。4，出氣通風口的尺寸當發動機和房間是由一臺固定在發電機上的散熱器來冷卻時，出氣通風口必須大到足以讓所有在房間內流通的空氣排出，不包括相對少量的進入發動入口的空氣。
柴油發電機組出租諧波(分量)：對周期性交流量進行傅里葉級數分解得到頻率為基波頻率的大于1的整數倍的分量，即其頻率為基波頻率的2或2以上整數倍的分量。當該周期量用傅里葉級數表示時，諧波就是級數中序數大于1的各個分量，或者說就是具有指數函數ejhω1t并且h＞2的各項。(8)諧波次數：諧波頻率與基波頻率的整數比。在某些文獻中，同樣含義的術語是“諧波序數”(harmonic number)。應該指出，從中英文對照來看order應是“序數”，而“number”應是“次數”。在如年代以前的文獻中采用的符號是n。(9)諧波含量：從周期性交流量中減去基波分量后所得的量，即等于交變量方均根值酌平方減去所含基波分量方均根值的平方后，所得差額的平方根。應該指出，在IEEE的定義中， “content”不是有名值，而是“基波幅值的百分數”。(10)諧波合有率（HR）：周期性交流量中含有的第h次諧波分量的方均根值與基波分量的方均根值之比(用百分數表示)。第h次諧波電壓臺有率以HRUh表示；第h次諧波電流含有率以HRIh表示。其表達式為：HRUh＝(Uh／U1)*100％HRIh＝(Ih／I1)*100％對于同一含義，IEEE采用的術語是“諧波百分率。(11)總諧波畸變率（THD）：周期性交流量中的諧波含量的方均根值與其基波分量的方均根值之比(用百分數表示)。電壓總諧波畸變率以THDu表示，電流總諧波畸變率以THDi表示。在IEEE標準中稱為“諧波畸變百分率”，實際上，除了考慮諧波引起的畸變外，尚應考慮諧間波等引起的陶變，故更確切地可以用下述表達式來定義：THDu=(√（U2—U12）／Ul)×100％THDi=(√（I2—I12）／Il)×100％(12)諧波源：向公用電網注入諧波電流或在公用電網中產生諧波電壓的電氣設備。更廣泛的定義是：在其工作時產生諧波的設備、裝置、器件或電路。在有的文獻中稱為“諧波發生器”。(13)短時間諧波：沖擊持續的時間不超過2s，且兩次沖擊之間的間隔時間不小于30s的電流所含有的諧波及其引起的諧波電壓。IEC 77A工作組則采取以下定義：持續1s或更短時間的脈動量所含的諧波量。IEC的定義更廣泛．例如可以是“快速變化諧波”或“極短促的諧波爆發”，不限于必須由沖擊電流所引起。在諧波標準中一般不規定其允許值，但在實際的諧波工作中，不論是研究諧波影響或抑諧措施，都需要分別具體對待
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柴油發電機組出租有效接地方式 中性點有效接地方式的特點，是系統正常運行時其中部分主變壓器的中性點可以不接地運行。(電工技術之家 )而中性點直接接地的數量和位置的選定，除滿足AIEE第32號標準的規定外，還必須與繼電保護相配合，保證零序過電流保護裝置的靈敏度，以便發生接地時能瞬間跳開故障線路。 220kV系統的中性點采用有效接地方式，國際上很久以來已無異議，它也適用于電壓與之相近的系統。現就我國而論，它適用于220、110kV系統，有時也含330kV系統。 因110kV系統的中性點位于兩類接地方式的交叉區，采用哪種接地方式比較合理，應視具體情況而定。如我國重慶和溫州地區的110kV電網，在發展初期因雷電或臺風引起線路頻繁跳閘，中性點便由有效接地改為諧振接地;隨著電網發展和220kV系統出現，條件變化后中性點又改為有效接地。北京西城區的一個110kV變電所，為防止通訊干擾，在改建時改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路，于20世紀60年代升壓154kV時，中性點改為諧振接地，后來發展成了獨立電網[2]。
