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2、使用萬用表電壓檔檢測
把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔),把紅表筆接發電機“電樞”接柱,黑表筆接外殼,讓發動機運轉在中速以上,12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右,24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發電機出租不發電。
3、另接電流表檢測
如果汽車儀表板上沒有電流表,可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下,再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”,負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時,電流表有3A~5A充電指示,表明發電機工作正常,否則發電機不發電。
3、使用車燈泡測量
如果沒有萬用表和直流電表,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線,并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下,再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱,另一端搭鐵,當發動機中速運轉時,試燈亮度說明發電機工作正常,否則發電機不發電
二類高層民用建筑發生火災時,如果沒有可靠的電源發電機出租服務,就不能及時報警、滅火,必將造成重大經濟損失。根據《高層民用建筑設計防火規范》(2001年版)(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2條規定:一類高層建筑應按一級負荷要求供電,二類高層建筑應按二級負荷要求供電;高層建筑內的消防設施供電,應在末一級配電箱處設置電源自動切換裝置。目前,部分新建的大型綜合高層建筑除設有兩路高壓外,還設置了自備柴油發電機組。由于經濟水平和城市供電水平的限制,不少高層建筑僅有一路10KV主電源,必須再設自備柴油發電機組作為備用電源。因此,高層建筑變配電所低壓配電主接線設計是否合理直接影響到供電的可靠性、性和經濟性。本文針對一類、二類高層建筑變配電所低壓配電主接線設計作一些分析和探討。1柴油發電機組與低壓配電系統聯接應符合的基本要求根據《供配電系統設計規范》(GB50052-1995)及《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)規定,可知柴油發電機組與低壓配電系統聯接應符合的基本要求:a.與外網電源間應設聯鎖,不得并網運行,有些地區供電部門要求此聯鎖必須為機械聯鎖;
發電機出租相信通過上面這個例子大家已經知道了酒店配備柴油發電機組的必要性了,其實不單單是酒店,大部分的公共場合,比如說超市、商場、電影院等地方,都應該配備柴油發電機組以備不時之需,保證電力的正常供應。引起水溫高報警停機以至無法使用有哪些原因?1)水箱漏水或水量不足水溫傳感器損壞水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多;2)風扇皮帶磨損過大壓力不足;3)水泵磨損泵水量不足;4)節溫器開啟角度不夠有卡死現象;5)氣缸墊沖壞水道與氣缸相通;氣缸套磨損過甚局部滲水;6)機房通風不符合要求;發動機超載運行(含發動機乏力)供油量過大.為了防止夏季冷卻液溫度過高,在用車過程中,應該注意如下幾個方面。為了防止夏季冷卻液溫度過高,在用車過程中,應該注意如下幾個方面:(1)正確使用封閉式冷卻系發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。(2)發電機出租保持冷卻系外部和內部清潔散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外,冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優質的冷卻液。
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