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迄今為止，H級干式變壓器在我國干式變壓器市場中所占份額很小，其中僅有少數有影響的生產廠家。由于我國絕大多數干式變壓器的制造廠家都是引進的環氧澆注式結構，且這類產品早已為廣大用戶所接受，成本與售價正不斷降低。所以，在我國，環氧澆注式廠家占據于式變壓器市場主導地位的局面，預期在相當一段時間內不太可能改變。仍有部分原生產油浸式變壓器的廠家打算制造干式變壓器產品，基于減少初期投資以及創新等的考慮，一些廠家正打算向H級類產品發展。H級類產品在我國未來的發展前景仍然主要決定于產品的質量與價格。
YBM歐式箱變
干式變壓器原邊、次邊保護及處理：（1）當車內的25KV高電壓電路對地短路，包括干式變壓器室高壓繞組的擊穿，導電桿對地短路等都會使原邊過流繼電器101KC線圈動作，使主斷路器跳閘，對干式變壓器等高壓設備進行斷電保護。升弓、合閘后，當高壓電流互感器7TA感應電流超過320A時，電流經7TA的101.102線導通原邊過流繼電器101KC線圈電路，101KC的輔助聯鎖閉合經1780號線輸入到LCU，一路控制541線得電迅速斷開主斷路器，而另一路使706線得電顯示“原邊過流”燈亮。（2）“原邊過流”燈亮，主斷路器跳閘的原因及處理：1）原因分析：①干式變壓器原邊有過流現象。②原邊過流繼電器101KC誤動作。③主整流器的整流管或晶閘擊穿。
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