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鹿程國際貿易(唐山市分公司)始終堅持“用戶至上，質量可信”的宗旨，按用戶要求開發、生產 汽車車輪用鋼產品，確保產品設計、原材料采購、生產制造、檢驗、包裝防護和交付、售后服務等全過程處于受控狀態，確保產品技術標準達到同類產品標準，保證按質、按期交貨，為顧客提供可靠的 汽車車輪用鋼和滿意服務。企業以高質量求產品創新，以率強化企業管理，以高服務取信用戶，奮發圖強，勇攀高峰。
電工鋼硅鋼片我國太原鋼鐵廠于1952年首先試制熱軋低硅鋼板（1％~2％Si），1954年正式生產。1957年由鋼鐵研究總院研制成功3％Si冷軋取向硅鋼，到1973年我國已掌握Armco技術 要點，鞍鋼進行試制但未能生產。1974年武漢鋼鐵公司從日本新日鐵引進冷軋取向硅鋼制造裝備和 。1976~1977年，鋼鐵研究總院在驗證和消化日本 的基礎上開發了Hi-B取向硅鋼。1979年武鋼正式生產取向硅鋼，到目前為止武鋼仍是我國取向硅鋼的主要生產基地。
電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領域中應用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發電機、變壓器、扼流圈、電磁機構、繼電器及測量儀表中電機工業大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉機，壓縮電機，通用馬達，小型精密電機，電動汽車，壓縮機，通用電機，電源變壓器，精密變壓器，節能電機，焊機變壓器，穩壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機等；在電信高頻技術中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發電機、電動機，大、中、小型交、直流電動機；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。
電工鋼硅鋼片從2008年5月15日，寶鋼 卷合格取向電工鋼成功下線以來，寶鋼取向電工鋼品種迅速拓展至普通型、當地高磁感型和細化磁疇高磁感型三大類。本手冊綜合介紹了寶鋼取向電工鋼的牌號、當地品種、當地規格、當地應用范圍、當地電磁性能、當地力學性能、當地尺寸板形公差、當地相關的使用技術及廣泛的應用業績，使用戶對寶鋼取向電工鋼產品能進一步了解，進而充分利用寶鋼電工鋼產品特性，生產出更加優良的下游產品。寶鋼可以提供從變壓器鐵心設計材料選擇到變壓器制造，包括：核心設計中的材料選擇，以控制性能和成本；從成本和性能角度優化鋼材和結構；為核心制造提供技術支持，以確保 性能；新產品和新技術，提高變壓器產品的競爭力。工作經驗：40多年前從事晶粒取向電工鋼，具有完整的研發、當地制造和應用能力產品：產品種類繁多，包括對流、當地高磁導率、當地疇細化、當地低磁致伸縮和無鉻酸鹽涂層晶粒取向電工鋼等級：鐵損P1.7/50低于0.55W/kg的 級能力：中國有史以來 家開發出具有制造100％優質晶粒取向電工鋼。晶粒取向電工鋼產量居世界 。寶鋼不斷更新和改進性能變壓器用產品數據庫，為自定義ers提供一系列來自機械性能的全套數據和基本磁性能下的特殊性質工作條件根據不同的要求，寶鋼可以為客戶提供性能數據原始曲線和其他形式的數據。GB20052-2020新能源效率一級產品S15-M-200/10、當地S15-M-400/10變壓器成功投產用高等級GO電工鋼B18R055制造，B20R060，其空載損耗和負載損耗均滿足新的1級變壓器的要求。寶鋼高級晶粒取向電工鋼B27R090成功應用于雙百萬變壓器的制造ODFPS-1000000/1000用于超高壓交流輸電項目包括空載損耗在內的所有變壓器特性，空載電流和噪聲符合設計要求。寶鋼優質晶粒取向硅鋼B23R075已成功應用于轉爐生產昌吉-古泉±1100kV特高壓直流輸電變壓器 電網項目。空載損耗、當地空載電流和噪音變壓器的各項性能完全符合技術要求。 無機涂層，S/T2 涂層為磷酸鹽和二氧化硅為主的無機成分混合物。該涂層具有較高的耐熱性，在干的氮氣或者干的氮氫混合保護氣氛中可以承受 850℃應力退火。對絕緣油、當地清漆、當地機械油、當地制冷氣體等有高耐腐性。 無 Cr 環保涂層,H,涂層成分中不含 Cr 元素
