不可不知發電機使用的柴油特性 眾所周知，要想馬兒跑，就要給馬兒吃草。對于發電機來說，亦是如此。柴油發電機的運轉，是離不開柴油的。但是我相信，沒有多少人真正的了解柴油。那么今天，小編就結合自身多年的從業經驗，給大家詳細的解答一下吧。 柴油機所用的主要燃料—柴油，有以下特點：自燃點低、粘度大、密度大，閃動高、性能穩定，在運輸和存儲過程中易揮發和變質，使用，成本低。包括發動機燃料在內的許多產品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳氫化合物汽化提取柴油等燃料在內的許多產品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳氫化合物汽化提取出柴油。根據各種型號柴油機使用要求不同，對所有的燃料性能提出不同要求，因此，柴油有多種牌號。 十六烷值：十六烷值是評定柴油自燃性的指標。自燃型好壞，直接影響著柴油機燃燒過程的質量和工作性能。柴油的十六烷值高，自燃性差，使柴油機運轉粗暴，并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因為十六烷值太高，柴油機運轉粗暴，并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因為十六烷值太高，柴油的穩定性差，噴入燃燒室后，來不及與空氣充分混合就著火，使柴油在高溫下產生裂解分離出大量的游離碳，隨廢氣氣體排出，產生冒煙現象，造成燃料消耗增加。因此，要求具有適當的十六烷值，一般高速柴油機所用柴油的十六烷值為40-60. 餾程：柴油噴入汽缸是在激化以后再著火燃燒的，因此柴油的蒸發性好壞對柴油機燃燒過程有著重大影響。餾程表示柴油的蒸發性。餾程溫度低（即輕餾分燃料含量大），燃料與空氣能夠很好的混合，柴油機也容易起動。但輕餾分燃料容易過早地蒸發，造成同時燃燒的燃料過多，使柴油機工作粗暴。反之，重餾分燃料的黏度大，霧化不良，汽化緩慢，容易造成燃燒不完全而產生嚴重積炭現象。因此，要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多，餾程范圍應小。 運動黏度：黏度表示柴油的流動性，黏度對燃油的霧化和燃料供給系統正常的工作有著密切關系，黏度過高，燃油在管路和濾清器內流動阻力加大，噴霧惡化，燃燒不良。而黏度過低，使柴油系統內的精密偶件潤滑條件惡化，加速零件磨損，并增加漏油量。黏度和穩定有很大關系，溫度越低黏度越大，冬天柴油黏度會增大，甚至在管路中流動也有困難。故在低溫下使用時，應進行適當預熱。 凝點：柴油的黏度隨溫度下降而增大，當下降到某一溫度時，柴油中含有的高分碳氫化合物便產生結晶，使柴油失去流動性，此時溫度叫做凝固定（固定）。標準輕柴油的牌號就是根據固定而命名的，共分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種。如-10號輕柴油的凝點為-10℃。柴油的凝點高，在溫度低的環境下工作時，很容易引起油路和濾清器堵塞，產生供油不足，甚至中斷供油。因此，使用中必須根據環境溫度條件，選用適當牌號的柴油。 除上述主要指標外，標準中對柴油含的有害成分作了限制規定。例如，殘炭、灰分、碳含量、機械雜質、水分、酸度、水溶性酸或堿和實際膠質等。上述成分對柴油機零件的正常工作均會產生不同程度的影響。 綜上所述，對高速柴油機燃料的要求是：具有較低的自燃溫度，使柴油容易起動和工作柔和，應有較低的凝點和一定的黏度；各種有害雜質應少。

【柴油發電機出租】發電機部分的保養與維護 假設說發動機部分是柴油發電機組的心臟，那么發電機部分就是柴油發電機組的大腦，所以注重發電機部分的保養和維護也是維護整個柴油發電機組的重要任務。以下是柴油發電機組發電機部分的保養和維護知識。 1．一般維護 為發電機正常作業，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發電機繞組緣。 在潮塵的一起，要留心不能影響發電機的正常通風冷卻。要常常清潔通風孔道內的塵土污物，堅持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，避免繞組及其它導電器件上凝聚水珠。 對因故短期間斷作業的發電機，集電環可不用包扎維護，但要在電刷與集電環之間墊以緣紙板、石臘紙或瀝青紙，避免電刷在集電環表面—上構成斑駁。 發電機的加工面，假設由于油，漆掉落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以銹漆。 2．拆裝留心事項 發電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發電機重量大，拆裝時應留心不要碰傷。拆卸端蓋時，留心不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈； 取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以損害鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮； 3．發電機的烘干 新安裝好的同步發電機，在作業前，一般都應進行烘干。假設緣電阻要求，可以不進行烘干，但作業初步的24h內負荷不額定容量的5。 但凡作業中的發電機停車檢修或停用時間規則的，緣電阻低于規則值時，有進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷單調法進行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： (1)熱風法：把主機發生的單調清潔的廢熱風吹入發電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為避免轉軸變形，應周期地把轉子轉過18度。單調時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得85℃，進風口的風溫不得9度。 (2)短路電流單調法：把發電機輸出端經電流表短接，調理轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的5-7。發電機可以不在額定轉速下作業，但轉速應堅持安穩，避免溫度不安穩。 短接點選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起單調。 此方法可以一起單調定子和易手繞組。 (3)帶負荷單調法：船用發電機假設為表面受潮時，可用帶負荷單調法烘干。單調時，發電機可先帶5額定電流負載作業。然后按65，，85，1數值增加到額定電流。負荷作業24h。在單調的過程中應守時地測量各繞組的緣電阻。 單調時的留心事項： 加熱單調應在清潔的空氣中進行，單調前用壓縮空氣將發電機吹拂潔凈。若繞組濕潤嚴峻，則需先用熱風法進行單調，經守時間單調后，再帶負荷單調，避免緣被擊穿。 單調時，應多放些溫度計，散布在發電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，避免部分過熱。 加熱應緩慢進行，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發生緣損害。若單調溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行單調，時間應適當。 發電機單調初期，由于繞組發熱，水分蒸騰出采，使緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后安穩在的數值上。在安穩溫度下，緣電阻堅持3h以上不變時，單調作業完畢。 不論何種方法，在單調后，當線圈冷卻到6℃時，定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測量，應不低于．5M歐。 4．發電機軸承的維護與保養 在油環光滑的滑動軸承中，軸承的油量應，一般不在作業時注油。油量在規則液面下，軸承不應甩油，避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機，當作業約2h時，即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環境中時，應根據狀況常常替換光滑油。 在啟動長期停用的發電機前：如裝有滾動軸承時，有先檢查其光滑狀況，若原有光滑脂已臟或現已硬化變質，有先將軸承沖刷潔凈，再用清洗。后填人清潔的光滑脂。　填入量為軸承室空間的2／3，不行填入過多。 5．集電環與電刷的維護 集電環的表面應堅持光滑，并呈圓柱形。假設表面有銅綠及灼痕時，運用號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在作業中研磨。 假設表面嚴峻灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。 為了使集電環磨損均勻，一年內有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件，應常常檢查。 1．仔細檢查發電機，不得有雜物存在，避免落入螺釘，東西、抹布等異物。 2．用大約兩個大氣壓的單調壓縮空氣或皮老虎發電機各部分的塵土。為避免損壞線圈，不得運用金屬吹管。 3.檢查發電機軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質量與數量有合維護要求的規則。 4．檢查發電機與其原動機的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機的軸線是否在同一直線上。 5．檢查轉子是否靈敏，一起檢查軸承質量。 6.清潔集電環。 7．檢查電刷設備；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 8．測量緣電阻，用5V兆歐表測量不得小于．5M歐。