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以下是:滌綸土工格柵復合土工膜廠家型號齊全的圖文介紹


   滌綸土工格柵產品應用：
       1、公路、鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強，能有效地路基的強度，延緩道路的反射裂縫。
       2、水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離，加固軟土基礎，增強其防護能力，基礎的承載力和性。
       3、用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強整體強度。
       滌綸土工格柵特點：

       抗拉強度高，抗強度大，與土壤碎石結合力強。
        產品規格及性能參數(經編滌綸土工格柵型)
       滌綸土工格柵(聚酯經編滌綸土工格柵、聚酯纖維土工格柵)采用度海綸工業長絲，經過經編定向織造網格坯布，經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以工程工程造價。

 



        經編滌綸土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，經編滌綸土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。
     經編滌綸土工格柵主要應用于：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
1、用于鐵道道渣保護：由于火車*動及風吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩定性；
2、用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用；
3、用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；
4、橋臺地基一般很容易向下沉陷，出現跳車現象，在橋臺地基下鋪設土工格柵，可提高承載力，穩固橋臺。

     經編滌綸土工格柵的主要應用：

1.各種高等級道路，鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料；

2.河岸，路堤邊坡加強穩固；

3.各種地基的加強穩固；

4.道橋加強。

 




恒豐塑業有限公司(黃山分公司)自成立以來，本著“十年磨劍、精益求精”的理念，自行研發、設計和生產了 玻纖土工格柵；未來，公司將一如既往的加強技術創新，持續研發高精尖接合工藝，將公司建設成為安徽黃山及周邊認可的 玻纖土工格柵制造商。



        從而大大提高網面整體承壓能力。當外力施加于某一根筋(或肋)上時，也將外力均勻的分散到其他的筋(或肋)上降低了單根的集中承截能力，因而不易造成筋肋的斷裂。之二，由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的，所以網孔蠕變量小，而且網孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護井下工人的和礦車運行的。嚴寒地區的瀝青道路，冬季面層溫度接近于氣溫，這樣的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，發生拉應力。當拉應力逾越瀝青混凝土拉伸強度時，發生裂紋，裂紋集中的地方發生裂縫，形成病害。從裂紋的成因看，如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
      經編滌綸土工格柵(聚酯經編滌綸土工格柵、聚酯高強纖維土工格柵)采用高強度海綸工業長絲，經過經編定向織造網格坯布，經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以提高工程質量降低工程造價。

 




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