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地上七層升降橫移立體停車(chē)設(shè)備主要有骨架部分、頂層框架、橫移框架、升降載車(chē)板、橫移載車(chē)板、傳動(dòng)部分、橫移軌道部分、防墜系統(tǒng)和PLC全自動(dòng)控制系統(tǒng)所組成。
安裝工藝流程: 
基礎(chǔ)施工--基礎(chǔ)放樣--主框架安裝--橫移軌道安裝--頂層框架--橫移框架安裝--驅(qū)動(dòng)部分安裝--車(chē)臺(tái)安裝--電控部分安裝--其它附件安裝--調(diào)試
安裝工藝:
基礎(chǔ)施工 
按照土建基礎(chǔ)圖紙的技術(shù)尺寸要求進(jìn)行施工。 
用10名工人(其中有一名是技術(shù)檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)整個(gè)安裝技術(shù)檢查工作)把預(yù)埋件放置在圖紙所要求的尺寸位置,但要保證預(yù)埋件的水平位置誤差小于4mm,相對(duì)垂直誤差為±3 mm。
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KPX蓄電池供電系列電動(dòng)軌道平車(chē)由蓄電池供電,蓄電池安裝在軌道平車(chē)內(nèi)部,電源通過(guò)控制器將電力傳送至直流電機(jī),電機(jī)將動(dòng)力傳送至減速機(jī),驅(qū)動(dòng)軌道平車(chē)車(chē)輪,使軌道平車(chē)啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車(chē),它和其他的產(chǎn)品相比較,的優(yōu)點(diǎn)就是可以理論上無(wú)限的運(yùn)動(dòng)下去,不會(huì)受到電壓隨著運(yùn)行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過(guò)隨著科技的發(fā)展,普通蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。用它作為電動(dòng)平車(chē)的隨身電源,既經(jīng)濟(jì)又。機(jī)械車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)位 立體車(chē)庫(kù)二手 立體車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)庫(kù)二手 機(jī)械停車(chē)位二手 機(jī)械停車(chē)庫(kù)二手 舊立體車(chē)庫(kù) 舊立體車(chē)位 舊機(jī)械車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)庫(kù) 舊機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù) 立體停車(chē)設(shè)備 立體車(chē)庫(kù) 立體車(chē)位 機(jī)械車(chē)位 機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械停車(chē)位 機(jī)械停車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù)



基礎(chǔ)放樣   在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,把每一地腳板放置于預(yù)埋件上,按照?qǐng)D紙尺寸要求放線(xiàn)。

但要保證各地腳板之間的相對(duì)垂直誤差為±3 mm,且對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝  由安裝隊(duì)長(zhǎng)指派專(zhuān)人作現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝人員,一切聽(tīng)從指揮員的號(hào)作業(yè)。

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 選用10噸以上起重吊車(chē)進(jìn)行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負(fù)責(zé)聯(lián)接螺栓,1名負(fù)責(zé)系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油,加上平墊和彈簧墊。

 安裝立柱:  將立柱垂直于基礎(chǔ)地面放置于地腳板上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài),對(duì)每根立柱用磁力線(xiàn)墜進(jìn)行校正,保證垂直度≤1 mm/1m,將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝:  將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。

 




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