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柴油發(fā)電機的選用
一、同城柴油、同城機油的選用
操作人員在使用柴油發(fā)電機組前,應根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件,選用適當規(guī)格的機油、同城柴油和冷卻液。選用的油、同城水或其他冷卻液的品質和理化指標恰當與否,對柴油機的機械性能和使用壽命有很大影響。
1.柴油的選用
柴油機可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點高的輕柴油;對于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點低的輕柴油。
柴油中的雜質和水分越少越好,否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,柴油中較硬的機械雜質還可引起噴油泵和噴油器內部精密部件出現(xiàn)早期磨損,嚴重時還可導致柴油機發(fā)生“飛車”事故。
柴油的凝點一般要控制在比使用柴油機時的 環(huán)境溫度低10℃左右,以保證柴油在各管路中的流動性。
無論是進口或國產柴油機在一般環(huán)境溫度下使用時,柴油機使用的柴油必須要清潔, 在使用前做沉淀處理或用綢布進行過濾,以除去柴油中的機械雜質。
2.機油的選用
機油的作用是潤滑柴油機各運動部件并對這些零件起到冷卻散熱、同城帶走運動件由于摩擦而產生的雜質和防止生銹的作用。柴油機所用機油的等級及品質除對柴油機有影響外,還對機油的使用期限有一定影響。為此,用戶應根據(jù)柴油機的型號和使用環(huán)境等來選用適當規(guī)格的機油。在一般情況下,增壓柴油機和標定轉速大于2000r/min的柴油機應選用CC級機油;對于自然吸氣型和標定轉速小于2000r/min的柴油機應選用CA級機油。總之,柴油機不管在任何環(huán)境下工作,機油必須要有良好的流動性和適當?shù)倪\動黏度。
柴油機在嚴寒地區(qū)使用時,必須要選用凝點更低的專用稠化機油。目前國內使用的機油規(guī)格有CA級和L-ECC級。L-ECC級機油產品包括30、同城40、同城5W/30、同城lOW/30、同城l5W/40、同城20W/40等級別,其中30機油適用于 環(huán)境溫度0℃使用,40機油適用于 環(huán)境溫度5℃使用,SW/30機油適用于 環(huán)境溫度-20℃使用,10W/30機油適用于 環(huán)境溫度-15℃使用,I5W/40機油適用于 環(huán)境溫度-l0C使用,20W/40機油適用于 環(huán)境溫度-5℃使用。康明斯柴油機要求使用不低于CF4/SGl5W-40標準的機油;CD級和CE級機油被禁止在康明斯柴油機上使用。
柴油機需用更換油底殼內部機油時,應用清潔的柴油將潤滑系統(tǒng)清洗后再加入新機油。
注意:不同牌號的機油不允許混合使用。
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同步發(fā)電機的序分量電抗
同步發(fā)電機的序分量電抗X1、當?shù)豖2、當?shù)豖0
分析同步發(fā)電機不對稱運行的基本方法是對稱分量法。應用對稱分量法,可以把發(fā)電機不對稱的三相電壓、當?shù)仉娏骷捌渌畹拇艅莘纸鉃檎蚍至俊數(shù)刎撔蚍至亢土阈蚍至浚缓髮Ω鱾€分量分別建立的端點方程式和相序方程式,求解各序分量并研究各序分量分別所產生的效果, ,將它們疊加起來,就得出實際不對稱運行的結果和影響。實踐證明,在不計飽和時,上述方法所求得的結果,特別是對于基波分量基本上是正確的。
在不對稱運行時,同步發(fā)電機的空氣隙磁場為一橢圓形旋轉磁場,即除了正序旋轉磁場以外,尚有負序旋轉磁場。因為它們的旋轉方向不同,所以轉子回路的反應也各不相同;對不同相序的電流,同步電機呈顯的電抗也就有不同的數(shù)值。
當同步電機對稱運行時,如前面各章所討論的情形,定子電流為一穩(wěn)定的對稱三相電流,實際上即一組正序分量,它們所產生的旋轉磁場(即正序旋轉磁場)和轉子之間沒有相對運動,這個磁場并不能在轉子繞組中產生感應電勢,這個電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機的正序電抗即系同步電抗,不對稱運行時,負序電流所產生的負序旋轉磁場以同步速向著和轉子轉向相反的方向旋轉,即該磁場將以兩倍同步速載切轉子繞組,將在轉子繞組中感應一個兩倍于電源頻率的交變電流。對于負序旋轉磁場而言,轉子繞組的作用為一短路繞組,致使負序電流所遇到的便不再是同步電抗,而是另一個電抗x2,稱它為負序電抗,其數(shù)值遠較同步電抗為小。
負序旋轉磁場在轉子激磁繞組和組尼繞組中所感應的兩倍頻率的交變電流,將引起附加的銅損耗;負序旋轉磁場還將在轉子表面產生渦流,從而引起附加表面損耗。這些損耗都將使轉子溫升提高。此外,負序旋轉磁場還將在轉子軸和定子機座引起振動。
根據(jù)我國“發(fā)電機運行規(guī)程”規(guī)定:在額定負載連續(xù)運行時,汽輪發(fā)電機三相電流之差,不得超過額定值的10%,水輪發(fā)電機和同步補償機的三相電流之差,不得超過額定值的20%,同時任一相的電流不得大于額定值。在低于額定負載連續(xù)運行時,各相電流之差可以大于上面所規(guī)定的數(shù)值,但應根據(jù)試驗確定。
當零序電流流過定子繞組時,由各相零序電流所產生的三個脈動磁勢,其幅值相等,時間上同相,而三者在空間各相隔120°電角度,因此三相零序基波全成磁勢恰相至抵消,不形成氣隙互磁通,只存在一些漏磁場,數(shù)值一般很小。零電流所遇到的電抗為帶有漏抗性質的零序電抗,用代表,較更小。
由于現(xiàn)代電力系統(tǒng)的規(guī)模很大,在正常運行時負載電流的嚴重不對稱是不常見的。具有實際意義的不對稱運行情況為故障狀態(tài),如單相接地短路、當?shù)囟喽搪泛投嘟拥囟搪返取?