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4、料斗運行速度越快，回料就越多。
5、料斗間距過小會發現部分物料拋出后，碰到前面料斗的底部而撞回。
2、機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠，會造成回料。應及時的調整舌板位置，避免回料。
四、料斗帶撕裂
機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產生撕裂，這是嚴重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗的撕裂。應及時的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。因此，生產中，應在進料口裝鋼絲網或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。
a.把桿不得裝在架體的自由端處；
b.把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；
c.把桿安裝保險鋼絲繩，起重吊鉤應裝設限位裝置；
d.把桿與水平面夾角，應在45—70度之間，轉向時不得碰到覽風繩。
3.安裝中技術要求
(1)立柱兼作導軌架，為吊籃運行滾動的軌道，其標準節接頭處階差應小于1mm，安裝時必須注意調整。
(2)立柱全高的垂直度偏差應≤1.5‰。
(3)各連接螺栓必須緊固。
(4)高空作業人員必須有高空作業的身體條件，系好帶，門架下和立柱周圍2m內禁止站人，以防物體跌落傷人。
(5)四級風以上禁止安裝作業。
4.安裝后整機性能檢驗
安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗，具體的有：
(1)立柱垂直度檢驗；
(2)緊固連接件檢驗；
(3)空載運行試驗；
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斗式機的牽引件常采用膠帶或鏈條。膠帶斗式機的優點是：成本低，自重較小，工作平穩無噪聲，可采用較高的運行速度，生產效率較高，磨損較小；主要缺點是：料斗在膠帶上的固定較弱，因為是用摩擦傳遞牽引力，需要有較大的初張力。環鏈作為較為常用的一種牽引件，它的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固。但環鏈相互接觸處易磨損，降低鏈的強度，運行不夠平穩。
本設計采用環鏈作為牽引構件，機的牽引構件是鍛造環鏈。鍛造環鏈由3號圓鋼鍛制而成，我國目前定型的環鏈節距為50mm、64mm、86mm、92mm等，如圖所示：環鏈與料斗的連接采用鏈環鉤，當料斗的寬度為160~250mm時，只用一根牽引鏈條，當料斗的寬度為300~630mm時，則用兩根牽引鏈條。
