眾順心不銹鋼制品
(東營(yíng)市分公司)是山東東營(yíng)在 【波形護(hù)欄】行業(yè)研制生產(chǎn)的廠家,技術(shù)力量雄厚,設(shè)計(jì)制造能力強(qiáng),生產(chǎn)設(shè)施完善,管理制度健全。本公司以“服務(wù)為根,質(zhì)量為本”為經(jīng)營(yíng)宗旨,以合理的價(jià)格,
提供的 【波形護(hù)欄】產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),以客戶需求為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,以提高客戶生產(chǎn)效率為己任,為客戶帶來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)解決方案。
橋梁護(hù)欄行業(yè)景氣度有所回升,表明國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯淡季不淡的特征,但由于受到季節(jié)性雨季的影響,下游的實(shí)際需求依然較弱,但由于壓產(chǎn)政策的逐步實(shí)施,供給端收縮的預(yù)期不斷增強(qiáng),國(guó)內(nèi)鋼市將在供給收縮預(yù)期和需求由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的進(jìn)程中尋找新的供需平衡點(diǎn)。因此,蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計(jì),2021年8月份國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)。鋼市短期仍處于需求偏弱拖累下的震蕩調(diào)整階段,但第三季度而言市場(chǎng)預(yù)期仍偏強(qiáng),一方面各地的下半年壓減粗鋼產(chǎn)量政策陸續(xù)發(fā)布,進(jìn)入8月份后,各地鋼廠的減產(chǎn)限產(chǎn)有望由預(yù)期逐步兌現(xiàn)為現(xiàn)實(shí),另一方面,不管是考慮接下來(lái)高溫多雨天氣逐步消退,還是從三季度基建投資及建設(shè)有望發(fā)力來(lái)看,后期需求端有望逐步改善。
近日,各省相繼部署下半年粗鋼減產(chǎn)的方案和舉措,部分地區(qū)已向鋼企下達(dá)任務(wù)指標(biāo)。江蘇、安徽、山東、甘肅、浙江、湖南、江西等地均提出2021年全年粗鋼產(chǎn)量不超過(guò)2020年。業(yè)內(nèi)分析,限產(chǎn)一方面會(huì)使得原料需求下降,對(duì)鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格短期形成抑制,但限產(chǎn)也將打破鋼市供需平衡,使得鋼價(jià)上漲概率增強(qiáng)。鋼鐵企業(yè)集中度將進(jìn)一步上行,盈利水平有望大幅。
【美聯(lián)儲(chǔ)維持聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間不變】美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)28日宣布維持聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間在零至0.25%之間,符合市場(chǎng)預(yù)期。美聯(lián)儲(chǔ)當(dāng)天在結(jié)束為期兩天的貨幣政策會(huì)議后發(fā)表聲明說(shuō),在新冠疫苗接種取得進(jìn)展和強(qiáng)有力的政策支持下,美國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和就業(yè)指標(biāo)繼續(xù)加強(qiáng)。受疫情影響嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)部門(mén)已出現(xiàn)改善,但尚未完全恢復(fù)。同時(shí),通脹率上升很大程度上反映了暫時(shí)性因素,整體金融狀況依然寬松。
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或?qū)ο蜍?chē)道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮,即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求,所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。
橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過(guò)大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型,使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護(hù)欄需要更大的剛度,對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、和景觀要求:①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為橋梁自重、減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí),宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。