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混凝土節段之間的接縫外有水壓時,例如隧道、同城地窖、附近海洋油田等,則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中,由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位,沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、本地麻面或類似缺陷,此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預制中,注漿管每個標準沉管管節長長達180m左右,可由多達8個節段依次預制成型,每節段長達22.5m、寬達37.95m、本地高達11.4m,在沉管節段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶,主要設置在隧道沉管管節間施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。




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注漿管是目前注漿管連接方式中比較常見的一種,在進行焊接的時候是非常方便的一種。 注漿管需要在出廠之前進行加工。把需要連接的套頭焊接好,在它的連接處如沒有專業的機器在截開管子的時候,會產生毛刺及接口不平的情況。 注漿管在工地上使用時要求焊接,這個必須有專業人員來操作避免出現連接不完整,造成注漿時出現漏漿這樣會比較麻煩。 注漿管連接主要靠利用絲扣、同城螺旋接頭然后使用管鉗擰緊、完成。 一般來說對于樁基比較深(大)的使用注漿管,這類連接方式的注漿管一般都是壁厚相對較厚的注漿管,管體能承受比較高的壓力,同時注漿管因為接頭是使用螺旋件進行連接,連接后連接處強度較高,抗拉拔性較好,同時無需使用電力,操作簡單,是目前大型樁基中使用比較多的一類注漿管。 注漿管優點:連接性較好,無需電力,試用于大型樁基。




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隧道注漿管回收

 使用注漿管對樁基進行注漿,通常來講,都是先根據樁基的實際長度,來安裝和組合注漿管。樁側注漿其實和對樁基整體注漿是一樣的,只是說法不同。把安裝好的注漿管綁定在鋼筋籠里面,頂端連接上注漿機、注漿管末端連接注漿器。再開始注漿之前,先注入清水測試,看看有沒出現注漿管滲水的現象,發現問題及時進行處理。 綜合來講,使用注漿管對樁側注漿需要幾根注漿管,其實取決于樁基的實際長度,然后根據樁基的實際長度來對注漿管進行組合安裝。
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