柴油發(fā)電機組出租封閉母線由工廠成套生產(chǎn)質(zhì)量有保證運行維護工作量小施工安裝簡便而且不需設(shè)置網(wǎng)欄簡化了對土建的要求 6 外殼在同一相內(nèi)包括分支回路采用電氣全連式并采用多點接地使外殼基本處于等電位接地方式大為簡化并杜絕人身觸電危險 2）、共相封閉 用途 共箱封閉母線包括不隔相共箱封閉母線、隔相共箱封閉母線及交直流勵磁共箱母線，廣泛用于100MW 以下發(fā)電機引出線與主變壓器低壓側(cè)之間或75MW 及以上機組廠用變壓器低壓側(cè)與高壓配電裝置之間的電流傳輸。共箱封閉母線也可用于發(fā)電機交直流勵磁回路、變電所用電引入母線或其它工業(yè)民用設(shè)施的電源引線。 特點 共箱封閉母線導(dǎo)體采用銅鋁母排或槽鋁槽銅，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，運行維護工作量小，防護等級為IP54， 可基本外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障。外殼采用鋁板制成，防腐性能良好，并且避免了鋼制外殼所引起的附加渦流損耗，外殼電氣上全部連通并多點接地，杜絕人身觸電危險并且不需設(shè)置網(wǎng)欄，簡化了對土建的要求，根據(jù)用戶需要可在母排上套熱縮套管在箱體內(nèi)安裝加熱器及呼吸器等以加強絕緣。

柴油發(fā)電機組出租縱向零序電壓式匝間保護交流回路設(shè)計示意圖發(fā)電機縱向零序電壓式匝間保護原理發(fā)電機縱向零序電壓式匝間保護，是發(fā)電機同相同分支匝間短路及同相不同分支之間匝間短路的主保護。1. 構(gòu)成原理該保護反映的是發(fā)電機縱向零序電壓的基波分量，并用其三次諧波增量作為制動量。發(fā)電機正常運行或相間短路時，無零序電壓。定子繞組單相接地時，故障相對地電壓等于零，中性點對地電壓為相電壓，三相定子繞組對中性點電壓仍然對稱，不出現(xiàn)機端對繞組中性點的零序電壓。當定子繞組發(fā)生匝間短路時，便出現(xiàn)機端三相對中性點電壓不對稱。例如，上圖中A相繞組發(fā)生匝間短路，設(shè)被短路的繞組匝數(shù)與每相總繞組匝數(shù)之比為α，則故障相電動勢為EAN＝(1-α)EA，而末發(fā)生匝間短路的其它兩相電動勢不變。因此，出現(xiàn)了機端對中性點的零序序電壓為縱向零序電壓取自機端專用TV的開口三角輸出端。TV應(yīng)全絕緣其一次中性點不允許接地，而是通過高壓電纜與發(fā)電機中性點聯(lián)接起來。

⑤柴油發(fā)電機組出租為了避免因測量儀表的不同引起誤差，各次測量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測量時，應(yīng)在三個不同電流值下測量計算電阻值，取其平均電阻值作為被測電阻值。每次測量電阻值與平均電阻值之差，不得超過±5％。 ⑦發(fā)電機定子繞組的電阻值很小，交接試驗標準和性試驗規(guī)程中所規(guī)定的允許誤差也很小，所以測量時必須非常謹慎仔細，否則將引起不允許的測量誤差，導(dǎo)致判斷錯誤。 三、 380V交流電機直流電阻測試范圍標準 問題： 380V交流電機 直流電阻測試標準 阻值多少為合格？ 以下是電工天下小編整理的一些答案，僅供大家參考： 直阻：相間誤差小于2%，線間小于1%。還有就是可以與上次測量的數(shù)據(jù)做對比，當數(shù)據(jù)變化較大時，要特別注意。 絕緣電阻：不小于0.5兆歐，室外、環(huán)境惡劣及防爆型不小于1.0兆歐。 那個沒有明確的標準 ，現(xiàn)在工作中就是看三相直阻是否平衡， -小比平均值小于百分之2 380V電機也要看大小，太小的電機通過測量直流電阻的不平衡值來判斷電機問題有難度。 個人認為一般55kW以上電動機測量直流電阻才有意義。老規(guī)程有過要求100kW以上電機才定期測量直流電阻的說法。 1、1000V以上或容量100kW以上的電動機各相繞組直流電阻值相互差別不應(yīng)超過其小值的2%，中性點未引出的電動機可測量線間直流電阻，其相互差別不應(yīng)超過其小值的1%。 2、記錄試驗時環(huán)境溫度，將各相繞組的直流電阻值換算到75℃并與上一次試驗時數(shù)據(jù)相比較，各相差別應(yīng)不大于2%。

柴油發(fā)電機組出租三相異步電動機的轉(zhuǎn)子繞組作用：切割定子旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生感應(yīng)電動勢及電流，并形成電磁轉(zhuǎn)矩而使電動機旋轉(zhuǎn)。構(gòu)造：分為鼠籠式轉(zhuǎn)子和繞線式轉(zhuǎn)子。(1)鼠籠式轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子繞組由插入轉(zhuǎn)子槽中的多根導(dǎo)條和兩個環(huán)行的端環(huán)組成。若去掉轉(zhuǎn)子鐵心，整個繞組的外形像一個鼠籠，故稱籠型繞組。小型籠型電動機采用鑄鋁轉(zhuǎn)子繞組，對于100KW以上的電動機采用銅條和銅端環(huán)焊接而成。(2)繞線式轉(zhuǎn)子：繞線轉(zhuǎn)子繞組與定子繞組相似，也是一個對稱的三相繞組，一般接成星形，三個出線頭接到轉(zhuǎn)軸的三個集流環(huán)上，再通過電刷與外電路聯(lián)接。特點：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故繞線式電動機的應(yīng)用不如鼠籠式電動機廣泛。但通過集流環(huán)和電刷在轉(zhuǎn)子繞組回路中串入附加電阻等元件，用以改善異步電動機的起、制動性能及調(diào)速性能，故在要求一定范圍內(nèi)進行平滑調(diào)速的設(shè)備，如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面采用。三相異步電動機的其它附件1、端蓋：支撐作用。2、軸承：連接轉(zhuǎn)動部分與不動部分。3、軸承端蓋：保護軸承。4、風扇：冷卻電動機。直流電動機采用八角形全疊片結(jié)構(gòu)，不僅空間利用率高，而且當采用靜止整流器供電時，能承受脈動電流和快速的負載電流變化。直流電動機一般不帶串勵繞組，適用于需要正、反轉(zhuǎn)的自動控制技術(shù)中。根據(jù)用戶需要也可以制成帶串勵繞組。中心高100～280mm的電動機無補償繞組，但中心高250mm、280mm的電動機根據(jù)具體情況和需要可以制成帶補償繞組，中心高315～450mm的電動機帶有補償繞組。中心高500～710mm的電動機外形安裝尺寸及技術(shù)要求均符合IEC國際標準，電機的機械尺寸公差符合ISO國際標準。