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隧道逃生管,高分子管的優勢所在:

隧道逃生管,高分子管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管,高分子管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;

2. 材料重量輕

隧道逃生管,高分子管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;

3. 管道環剛度高

耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,高分子管在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。

逃生管安裝施工注意事項:

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管,高分子管外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

2. 隧道逃生管,高分子管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管,高分子管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,管節長度為15m,壁厚30毫米,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

4. 隧道逃生管,高分子管采用φ800毫米的承插高分子管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子管道沖脫。 

5. 隧道逃生管,高分子管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 



       公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑,逃生管道也成為施工中必不可少的設施。逃生管道有鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚材質的,在實際應用中超高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障!

       逃生管道設置位置,管道采用φ800mm的高分子逃生管,設置起點為新施工好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。

      高分子逃生管道有九項,先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等工程項目使用,得到使用方的一致好評,適用性強,性能高成為亮點,多家工程公司列為產品大力全局推廣,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障。Φ800*30mm逃生管道外觀為橘紅色,這種顏色的逃生管道十分亮眼,放在里有很強的警示作用。




世瑞新材料科技(貴陽市分公司)發揮人才優勢,確保技術的實用性;依靠裝備優勢,以科研開發與實驗生產相結合的模式,縮短 隧道施工通道研發周期,提高了技術的針對性,可靠性;依托地域優勢,確保 隧道施工通道加工質量和周期;憑借體制優勢,做到靈活機動、快速反應、服務周到。



云南800毫米隧道逃生管施意見的規定:

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、云南800毫米隧道逃生管和報警設施。

2.在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員進入。

3.在隧道 方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。

4.施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。

5.隧道工程施工需實施作業限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業。

6.在隧道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距標。

7.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道前水文地質預報和監控量測,前地質預報和監控量測單位要預報和監測質量,同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。




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