隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。
精密管主要材質：10#、20#、35#、45#、20cr、40cr、20crmo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑優質碳素結構鋼。 精密無縫管冷變形強化的意義現在市面上生產的精密無縫管，大多數都是采用熱處理工藝制造而成的，前奏需要進行真空退火，退火的溫度越低，則對于真空度的要求越高，在此過程中，需要經過極為復雜的過程，相對而言，精密無縫管對于技術方面的要求要高出許多，所以，這種管道材料在質量的方面才會具有如此顯著的優勢。對精密無縫管的質量進行考察，還必須要考慮到冷變形強化方面的內容。 大金鋼管制造有限公司

許多會使用到鋼管的行業，都開始選擇精密管了。因為這種鋼管有著，非常卓越的使用性能。這讓所有的行業，在使用的過程中，都不會遇到很多麻煩的問題。其次還因為精密鋼管，可以適應各種后續的加工。一般的鋼管，由于自身并不是那么的穩定，在加工的過程中，很有可能會出現裂縫，或者是不規則變形的情況。一旦管道出現了，這樣的一些問題，這會帶來很多后續的問題。如果發生變形的部位，只是很小一部分，那么直接將這個部分，進行切除就行了。可要是發生變形的部位，已經是非常大了。 想要確保使用的性能，那就要更換，一條新的鋼管了。無論是遇到哪種情況，無論是選擇哪一種處理方式，這都是會帶來一定的損失。可如果使用了精密鋼管，就完全不會存在，這些方面的擔心。因為這種鋼管，在制作的過程中，就對于管道進行了一定的強化處理。這讓精密鋼管本身，金屬的變形變得更加的均勻，同時這可以讓精密鋼鋼管，其中某一個部分，在加工的過程硬化。比如說在變形的部分，產生了硬化之后，就可以讓變形，不會朝著其他，沒有發生形變的部位擴散。這確保了在使用過程中，不會因為管道的變形，可能帶來的危害以及損失。 大金鋼管制造有限公司