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合縱新材料科技有限公司(海南分公司)位于鄭州港區工業園區。 我們專注于 高分子聚乙烯管道生產和銷售多年, 公司正以“開拓創新、追求卓越、行業爭先、服務社會”為宗旨,始終把提高用戶滿意度作為我們不懈追求的目標,始終貫徹“誠信、務實、專業、創新”公司準則, 立足高端,放眼世界,使技術和產品水平達到 高分子聚乙烯管道行業先進水平,在發展的道路上不斷求索、創新。



高分子聚乙烯隧道逃生管道-隧道工程 逃生管道

我公司生產的超高分子量聚乙烯隧道工程管道具有以下優點

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形 狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠 遠超過一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原 理,結構 簡單,拆裝方便。后,通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道優異性

   超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料"。因此,其在機械、交通運輸、紡織、

造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。




合縱新材料科技有限公司(海南分公司)是集研發、生產、銷售、服務為一體的企業,擁有先進的 高分子聚乙烯管道技術優勢、員工隊伍以及完善的售后服務體系。公司生產的 高分子聚乙烯管道遍布全國各地,以其品質贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下,合縱新材料科技有限公司(海南分公司)始終秉承“質量、用戶、信譽”的經營宗旨,堅持“科技興廠、以人為本”的戰略方針,在注重實踐與探索的同時,不斷追求 高分子聚乙烯管道產品創新、服務創新,致力于為海內外客戶提供的產品和的服務。




超高分子量聚乙烯隧道逃生管道-隧道逃生管道廠家現貨直發

我公司專業生產隧道逃生管道.目前廠區現貨三千余米,隨時可以保證貨源發貨

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料"。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

能力和抗環●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓境破壞能力遠遠超過一般管道。

 

超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性

1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。   

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。  

3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。  

4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。



根據 監管總局、交通運輸部、國務院國資委、 鐵路局文件關于《隧道施工九條規定》及《鐵路隧道施工搶險救援指導意見》的相關要求隧道發生問題撤離八個步驟.

     1、當發生緊急情況下,由值班員按響隨身攜帶旳`遙控報警器,發出警報旳`命令,由洞內帶班人員和值班員共同組織、指揮洞內作業人員緊急向洞外撤離.嚴禁其他人隨意按響報警器.

     2、洞內作業人員聽到警報后,在帶班人員和值班員旳`指揮下,有秩序地向洞外撤離,避免發生擁擠、踩踏現象,造成不必要旳`傷亡和耽誤逃生時間.

   3、當報警器響起后,嚴禁洞內逗留立即撤離,撤離時嚴禁擁擠撤離.

   4、為隧道坍塌,進洞人員除進出洞登記,每班人員原則上不超過6人,特危險地方不超過3人;所有人員必須按要求戴好帽.

   5、撤離時必須聽從員旳`指導及現場帶班人員旳`指導,嚴禁盲目撤離.

   6、撤離時嚴禁攜帶任何重型物品.

   7、撤離至洞外時嚴禁在洞口逗留、停步,當撤離至范圍之后方可停步.

   8、撤離至洞外候,由洞外員指導、組織、接應洞內撤離人員,洞口值班員要清點出洞人員,對受傷人員及時送往現場醫務室進行治療,并組織洞外人員轉移.

     合縱新材料隧道逃生管道每節長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經過測量和專業人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質由超高分子量聚乙烯材質加工制成,超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形等性能,能長時間使用。

逃生管規格

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節隧道逃生管長度3

3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固。

4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

隧道逃生管尺寸

該類管材的尺寸型號的設計是經過專業測量和專業人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經過大量的實驗來證明:人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。




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