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從港口外礦價格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價格為數據，目前外礦價格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢，外礦發運和到港量不確定性，要謹防后期供應過剩導致回落風險。
總結：國內疫情基本有效控制，復工復產政策也逐漸出臺，地產、基建行業逐漸復工，加上寬松的財政政策，鋼材需求尚有一定支撐。本周鋼材消耗或將維持高位，但產量回升較快，庫存壓力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市場下挫影響，近期鋼價反彈較為乏力。 隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球經貿活動嚴重受阻，國際金融市場動蕩。國際貨幣基金組織日前預計，今年全球經濟將萎縮3%，為上世紀30年代大蕭條以來糟糕的經濟衰退。鋼鐵行業本身受宏觀經濟、金融市場、原材料、終端需求等多因素影響，疫情更是增加了行業運行的復雜度。
強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于
載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、
抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較
多以抗拉強度作為 基本的強度指針。
改拔方管：一般是把帶鋼經過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制
成方形管然后剪切成需要長度。
成型方法
1、實彎
??實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。
??1)實彎的優點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內角成型的R比較準
確。
??2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。 ，實彎會使彎折處產生拉伸，拉伸效
應使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產
生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現堆積變厚，這就是空彎的
壓縮/增厚效應。
1)空彎的優點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側邊
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