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聚氨酯保溫管的敷設(shè)方式:一定要認真地閱讀及深入體會理解供熱管道鋪設(shè)時的兩種鋪設(shè)方法,預(yù)制直埋保溫管彌補及無償直埋鋪設(shè)的兩種方式,在施工時,要因地制宜再結(jié)合廠家的要求,選擇合適的方法,使得鋪設(shè)既合理,又要保證施工過程中的、可靠與經(jīng)濟實用性。其次,在施工前,一定要對聚氨酯直埋保溫管進行認真地檢查,看看它的質(zhì)量合不合格,如果質(zhì)量沒問題時,在進行聚氨酯直埋保溫管的安裝。然后,在聚氨酯直埋保溫管裝到我們挖好的溝里時,在進行填埋時,一定要回填規(guī)定厚度的沙子,這一點非常的關(guān)鍵。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管就是在這樣的背景下被人們研發(fā)出來的,它是一-種 新型低碳排放量的環(huán)保材料。自從聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管推出市場后,現(xiàn)在很多行業(yè)都有使用此種環(huán)保材料。比如在我國北方城市供暖供氣系統(tǒng)上使用特別多。暖氣供應(yīng)是一個民生問題,也是我們必須要解決的一大難題。暖氣在輸送的過程中必須要通過特殊的材料來傳送,這種輸送媒介它不但保溫性能必:須要好,而且抗壓性能要強。預(yù)制保溫管一般是采用固定的直埋的形式進行使用,這樣用起來就很大程度的節(jié)約了施工面積和施工難度;而且施工中的損耗也減少了很多,又有更強的密封性和固定性,是傳統(tǒng)保溫施工方式不可比擬的;直埋保溫管的方法,是保溫管有更長的使用壽命,節(jié)約更換的成本,消費者也更省心;保溫管和保溫管外層有著一個一厘米左右的間隙,可以隨時排水,又不影響保溫:管的正常保溫作用。
預(yù)制直埋保溫管,聚氨酯保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構(gòu)成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。 聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。1.防腐層:保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。 2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。 3.聚氨酯泡沫層: 保證介質(zhì)溫度,保證外護管表面保持常溫。 4.阻隔、反射層: 保證泡沫材料不進入無機硬質(zhì)耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。 5.無機硬質(zhì)保溫層:耐高溫,保證與保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。 7.工作鋼管:保證輸送介質(zhì)正常流動。預(yù)制直埋保溫管亦稱預(yù)制保溫管件,是一種保溫性能好,加可靠,工程造價低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制保溫管件的保溫、滑動潤滑和管端的防水問題。預(yù)制直埋保溫管/預(yù)制保溫管件不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先進技術(shù)、實用性能,而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益,也是供熱節(jié)能的有力措施。預(yù)制保溫管件采用直埋供熱管道技術(shù),標志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進入了新的起點。
預(yù)制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng), 化工管道保溫工程石油、化工、集中供、中央空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程等。高溫預(yù)制直埋保溫管是一種保溫性能好,加可靠,工程造價低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和管端的防水問題。高溫預(yù)制直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的技術(shù)、實用性能,而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益,也是供熱節(jié)能的有力措施。鋼管表面經(jīng)過的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。2、聚氨酯保溫層,用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。3、高密度聚乙烯保護層,預(yù)制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管(1)聚氨酯保溫鋼管工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。(2)聚氨酯保溫鋼管保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。(3)聚氨酯保溫鋼管保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。(4)聚氨酯保溫鋼管滲漏報警線:制造高溫預(yù)制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有報警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過警報線的傳導(dǎo),便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,熱網(wǎng)運行。預(yù)制直埋保溫管是在對內(nèi)管和外套管的保溫層施工的時候,直接灌注發(fā)泡漿料,一次發(fā)泡成型。在實施澆注漿體保溫材料前,內(nèi)管和外套管要使用適當?shù)钠骶呤顾鼈儽3至己玫耐亩?,下部的密封處理要嚴密,防止?jié){料泄漏。根據(jù)漿料的流動狀態(tài)和發(fā)泡速度情況,長度較小的保溫層可直立澆注,但對大多數(shù)長度較大的保溫層,則多采用傾斜方式澆注,以便漿料流動和發(fā)泡。根據(jù)配方和施工要求,可由上部一側(cè)或由下部注入。當管件較長時,由混合頭輸出的漿料可經(jīng)導(dǎo)管引入管間隙的下部,并隨著注量的增加,逐漸抽出導(dǎo)管。但注意這種方法只適用于3mm以下普通套管保溫層的制作。聚氨酯保溫直埋管在國外一些發(fā)達已成為一項比較成熟的技術(shù)。近十幾年,我國供熱工程技術(shù)人員通過消化、吸收這項技術(shù),正推動著國內(nèi)管網(wǎng)建設(shè)技術(shù)向更高的層次發(fā)展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酯保溫直埋管建設(shè)方式與傳統(tǒng)的地溝及架空建設(shè)相比,具有諸多優(yōu)點。聚氨脂直埋保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構(gòu)成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯直埋保溫管抽真空設(shè)計,可更有效地保溫并降低外套管內(nèi)壁腐蝕。抽真空狀態(tài)下,工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有 10~ 20mm 左右的間隙,既可起到進一步保溫的作用,又是直埋管道極為通暢的排潮通道,使排潮管真正起到及時排潮的作用,同時起到信號管的作用。這樣保溫絕熱、防腐防潮使用壽命長,聚氨酯直埋保溫管長久應(yīng)用節(jié)能經(jīng)濟!1、 管材吊裝時應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。2、 在裝卸時應(yīng)做到穩(wěn)起輕放防止磕碰。3、 在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配合作業(yè)。4、 管材堆放吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。
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